加拿大航空 AC4347航班動態
舊金山飛聖安東尼奧的航班
10月31日 週五
11月2日 週日
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
抵達
SFO
舊金山, 10月31日 週五
17:05
表定: 16:35
報到櫃檯
--
航廈
T3
登機門
F8
起飛
飛行時間：3 小時 36 分
抵達
SAT
聖安東尼奧, 10月31日 週五
22:08
表定: 22:11
行李轉盤
B2
航廈
B
登機門
A15
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
表定
預計於 44 小時 13 分內出發
SFO
舊金山, 11月2日 週日
16:35
表定: 16:35
報到櫃檯
--
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：3 小時 36 分
抵達
SAT
聖安東尼奧, 11月2日 週日
22:11
表定: 22:11
行李轉盤
--
航廈
B
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
下載 App 追蹤航班動態
AC4347 航班與機型詳情
航班 AC4347 為 巴西航空工業公司175 機型，由 加拿大航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AC4347 航班時刻表
AC4347 最近一次航班表定於 10月31日 週五 16:55 (當地時間) 出發，並於 10月31日 週五 22:10 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月31日 週五 | SFO - SAT |
實際：17:05
預計：16:35
|
實際：22:08
預計：22:11
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 10月30日 週四 | SFO - SAT |
實際：17:32
預計：16:35
|
實際：22:25
預計：22:11
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 10月27日 週一 | SFO - SAT |
實際：16:39
預計：16:35
|
實際：21:41
預計：22:11
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 10月26日 週日 | SFO - SAT |
實際：17:00
預計：16:35
|
實際：21:57
預計：22:11
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 10月24日 週五 | SFO - SAT |
實際：20:48
預計：18:25
|
實際：02:04
預計：00:09
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 10月23日 週四 | SFO - SAT |
實際：16:59
預計：16:44
|
實際：22:00
預計：22:28
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 10月22日 週三 | SFO - SAT |
實際：17:06
預計：16:44
|
實際：22:14
預計：22:28
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月31日 週五 |
實際：17:05
預計：16:35
|
實際：22:08
預計：22:11
|
抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際：17:32
預計：16:35
|
實際：22:25
預計：22:11
|
抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際：16:39
預計：16:35
|
實際：21:41
預計：22:11
|
抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際：17:00
預計：16:35
|
實際：21:57
預計：22:11
|
抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際：20:48
預計：18:25
|
實際：02:04
預計：00:09
|
抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際：16:59
預計：16:44
|
實際：22:00
預計：22:28
|
抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際：17:06
預計：16:44
|
實際：22:14
預計：22:28
|
抵達 |
AC4347 準點率
AC4347 將於 10月31日 週五 16:55 從舊金山國際機場出發，於 10月31日 週五 22:10 抵達 聖安東尼奧。近期的出發準點率為 63%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 42 分。
SFO (舊金山國際機場) – SAT (聖安東尼奧)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
42min
延誤
116m
87m
58m
29m
準點
22 Oct
23
24
26
27
30
31 Oct
@whatflytime
@Whatflytime