加拿大航空 AC3604
華盛頓飛往克里夫蘭
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
12:58
預期內: 12:50
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
C22
出發
飛行時間：1小時23分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月24日 週四
13:52
預期內: 14:13
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
C26
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預期內
預計於 11小時18分內出發
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
12:50
預期內: 12:50
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
Z9
出發
飛行時間：1小時23分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月25日 週五
13:43
預期內: 14:13
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
C29
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預期內
IAD
華盛頓, 4月26日 週六
12:50
預期內: 12:50
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時24分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月26日 週六
14:14
預期內: 14:14
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
C27
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AC3604 航班詳情
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AC3604 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IAD - CLE |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:13
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | IAD - CLE |
實際：12:58
預計：12:50
|
實際：13:52
預計：14:13
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAD - CLE |
實際：13:02
預計：12:50
|
實際：13:52
預計：14:13
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | IAD - CLE |
實際：13:15
預計：12:50
|
實際：14:07
預計：14:13
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | IAD - CLE |
實際：13:08
預計：12:50
|
實際：14:00
預計：14:13
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | IAD - CLE |
實際：12:55
預計：12:50
|
實際：13:53
預計：14:13
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | IAD - CLE |
實際：13:06
預計：12:50
|
實際：14:01
預計：14:14
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:13
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：12:58
預計：12:50
|
實際：13:52
預計：14:13
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:02
預計：12:50
|
實際：13:52
預計：14:13
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:15
預計：12:50
|
實際：14:07
預計：14:13
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:08
預計：12:50
|
實際：14:00
預計：14:13
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：12:55
預計：12:50
|
實際：13:53
預計：14:13
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:06
預計：12:50
|
實際：14:01
預計：14:14
|
抵達 |
AC3604 準點率
IAD (華盛頓杜勒斯國際機場) – CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr