加拿大航空 AC1031航班動態
多倫多飛達拉斯的航班
11 月 16 日 週日
11 月 21 日 週五
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抵達
YYZ
多倫多, 11 月 16 日 週日
12:43
表定: 12:15
報到櫃檯
AISLE 11
航廈
T1
登機門
F53
起飛
飛行時間：3 小時 42 分
抵達
DFW
達拉斯, 11 月 16 日 週日
14:31
表定: 14:57
行李轉盤
E5
航廈
E
登機門
E2
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表定
預計於 45 小時 9 分內出發
YYZ
多倫多, 11 月 21 日 週五
12:15
表定: 12:15
報到櫃檯
AISLE 5,AISLE 11
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：3 小時 42 分
抵達
DFW
達拉斯, 11 月 21 日 週五
14:57
表定: 14:57
行李轉盤
--
航廈
E
登機門
E2
下載 App 追蹤航班動態
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AC1031 航班與機型詳情
航班 AC1031 為 空中巴士 A220-300 機型，由 加拿大航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AC1031 航班時刻表
AC1031 最近一次航班表定於 11 月 13 日 週四 12:35 (當地時間) 出發，並於 11 月 13 日 週四 15:00 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 月 13 日 週四 | YYZ - DFW |
實際：13:10
預計：12:15
|
實際：14:55
預計：14:57
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 11 月 10 日 週一 | YYZ - DFW |
實際：12:51
預計：12:15
|
實際：14:24
預計：14:57
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 11 月 16 日 週日 | YYZ - DFW |
實際：12:43
預計：12:15
|
實際：14:31
預計：14:57
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 10 月 29 日 週三 | YYZ - DFW |
實際：
預計：12:15
|
實際：
預計：14:57
|
空中巴士 A220-300 | 取消 |
| 11 月 3 日 週一 | YYZ - DFW |
實際：13:52
預計：12:15
|
實際：15:36
預計：14:57
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 11 月 9 日 週日 | YYZ - DFW |
實際：13:20
預計：12:15
|
實際：15:30
預計：14:57
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 11 月 14 日 週五 | YYZ - DFW |
實際：
預計：12:15
|
實際：
預計：14:57
|
空中巴士 A220-300 | 延誤 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11 月 13 日 週四 |
實際：13:10
預計：12:15
|
實際：14:55
預計：14:57
|
抵達 |
| 11 月 10 日 週一 |
實際：12:51
預計：12:15
|
實際：14:24
預計：14:57
|
抵達 |
| 11 月 16 日 週日 |
實際：12:43
預計：12:15
|
實際：14:31
預計：14:57
|
抵達 |
| 10 月 29 日 週三 |
實際：
預計：12:15
|
實際：
預計：14:57
|
取消 |
| 11 月 3 日 週一 |
實際：13:52
預計：12:15
|
實際：15:36
預計：14:57
|
抵達 |
| 11 月 9 日 週日 |
實際：13:20
預計：12:15
|
實際：15:30
預計：14:57
|
抵達 |
| 11 月 14 日 週五 |
實際：
預計：12:15
|
實際：
預計：14:57
|
延誤 |
AC1031 準點率
AC1031 將於 11 月 13 日 週四 12:35 從多倫多皮爾遜國際機場出發，於 11 月 13 日 週四 15:00 抵達 達拉斯福特沃斯國際機場。近期的出發準點率為 63%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 40 分。
YYZ (多倫多皮爾遜國際機場) – DFW (達拉斯福特沃斯國際機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
40min
延誤
80m
60m
40m
20m
準點
3 Nov
8
9
10
13
15
16 Nov
@whatflytime
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