美國航空 AA991航班動態
洛杉磯飛達拉斯的航班
6 月 6 日 週六
6 月 7 日 週日
6 月 8 日 週一
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延誤
ONT
洛杉磯, 6 月 6 日 週六
00:25
表定: 23:59
報到櫃檯
--
航廈
T4
登機門
410
起飛
飛行時間：3 小時 1 分
抵達
DFW
達拉斯, 6 月 7 日 週日
04:58
表定: 05:00
行李轉盤
A17
航廈
A
登機門
A21
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表定
預計於 23 小時 40 分內出發
ONT
洛杉磯, 6 月 7 日 週日
23:59
表定: 23:59
報到櫃檯
--
航廈
T4
登機門
410
起飛
飛行時間：3 小時 1 分
抵達
DFW
達拉斯, 6 月 8 日 週一
04:32
表定: 05:00
行李轉盤
C12
航廈
--
登機門
C14
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表定
ONT
洛杉磯, 6 月 8 日 週一
23:59
表定: 23:59
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--
航廈
T4
登機門
--
起飛
飛行時間：3 小時 1 分
抵達
DFW
達拉斯, 6 月 9 日 週二
05:00
表定: 05:00
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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AA991 航班與機型詳情
航班 AA991 為 空中巴士 A321 機型，由 美國航空 營運，共有 187 個座位。
空中巴士 A321
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：13年7個月
座位數量：187
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
AA991 航班時刻表
AA991 最近一次航班表定於 6 月 5 日 週五 23:59 (當地時間) 出發，並於 6 月 5 日 週五 05:23 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 月 5 日 週五 | ONT - DFW |
實際：00:41
預計：23:59
|
實際：05:15
預計：05:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 6 月 2 日 週二 | ONT - DFW |
實際：
預計：23:59
|
實際：
預計：05:00
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 6 月 7 日 週日 | ONT - DFW |
實際：
預計：23:59
|
實際：
預計：05:00
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 6 月 4 日 週四 | ONT - DFW |
實際：01:42
預計：23:59
|
實際：06:12
預計：05:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 6 月 1 日 週一 | ONT - DFW |
實際：
預計：23:59
|
實際：
預計：05:00
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 6 月 6 日 週六 | ONT - DFW |
實際：
預計：23:59
|
實際：
預計：05:00
|
空中巴士 A321 | 延誤 |
| 6 月 3 日 週三 | ONT - DFW |
實際：00:01
預計：23:59
|
實際：04:30
預計：05:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6 月 5 日 週五 |
實際：00:41
預計：23:59
|
實際：05:15
預計：05:00
|
抵達 |
| 6 月 2 日 週二 |
實際：
預計：23:59
|
實際：
預計：05:00
|
表定 |
| 6 月 7 日 週日 |
實際：
預計：23:59
|
實際：
預計：05:00
|
表定 |
| 6 月 4 日 週四 |
實際：01:42
預計：23:59
|
實際：06:12
預計：05:00
|
抵達 |
| 6 月 1 日 週一 |
實際：
預計：23:59
|
實際：
預計：05:00
|
表定 |
| 6 月 6 日 週六 |
實際：
預計：23:59
|
實際：
預計：05:00
|
延誤 |
| 6 月 3 日 週三 |
實際：00:01
預計：23:59
|
實際：04:30
預計：05:00
|
抵達 |
AA991 準點率
AA991 將於 6 月 5 日 週五 23:59 從安大略國際機場出發，於 6 月 5 日 週五 05:23 抵達 達拉斯福特沃斯國際機場。近期的出發準點率為 64%；近期的抵達準點率為 79%。平均延誤時間為 23 分。
ONT (安大略國際機場) – DFW (達拉斯福特沃斯國際機場)
-
出發：
64% 準點 -
抵達：
79% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
84m
63m
42m
21m
準點
30 May
31
1
2
3
4
5 Jun
@whatflytime
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