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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月16日 週四 | NRT - TPE |
實際:
預計:18:10
|
實際:
預計:20:45
|
波音 737-800 | 延誤 |
10月15日 週三 | NRT - TPE |
實際:18:44
預計:18:10
|
實際:20:55
預計:20:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
10月14日 週二 | NRT - TPE |
實際:18:57
預計:18:10
|
實際:21:02
預計:20:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
10月13日 週一 | NRT - TPE |
實際:18:48
預計:18:10
|
實際:20:46
預計:20:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
10月12日 週日 | NRT - TPE |
實際:18:35
預計:18:10
|
實際:20:35
預計:20:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
10月11日 週六 | NRT - TPE |
實際:18:49
預計:18:10
|
實際:20:53
預計:20:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
10月10日 週五 | NRT - TPE |
實際:18:47
預計:18:10
|
實際:20:39
預計:20:45
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波音 737-800 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月16日 週四 |
實際:
預計:18:10
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實際:
預計:20:45
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延誤 |
10月15日 週三 |
實際:18:44
預計:18:10
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實際:20:55
預計:20:45
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抵達 |
10月14日 週二 |
實際:18:57
預計:18:10
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實際:21:02
預計:20:45
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抵達 |
10月13日 週一 |
實際:18:48
預計:18:10
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實際:20:46
預計:20:45
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抵達 |
10月12日 週日 |
實際:18:35
預計:18:10
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實際:20:35
預計:20:45
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抵達 |
10月11日 週六 |
實際:18:49
預計:18:10
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實際:20:53
預計:20:45
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抵達 |
10月10日 週五 |
實際:18:47
預計:18:10
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實際:20:39
預計:20:45
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抵達 |