美國航空 AA8449航班動態
札幌飛東京的航班
8月27日 週三
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抵達
CTS
札幌, 8月27日 週三
16:39
表定: 16:00
報到櫃檯
C,D
航廈
D
登機門
16
起飛
飛行時間：1小時40分
抵達
HND
東京, 8月27日 週三
18:05
表定: 17:40
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
6,8
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抵達
已於 35分前降落
CTS
札幌, 8月28日 週四
16:19
表定: 16:00
報到櫃檯
C,D
航廈
D
登機門
16
起飛
飛行時間：1小時40分
抵達
HND
東京, 8月28日 週四
17:34
表定: 17:40
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
5,6
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表定
CTS
札幌, 8月29日 週五
16:00
表定: 16:00
報到櫃檯
C,D
航廈
D
登機門
16
起飛
飛行時間：1小時40分
抵達
HND
東京, 8月29日 週五
17:40
表定: 17:40
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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AA8449 航班與機型詳情
航班 AA8449 為 空中巴士 A350 XWB 機型，由 美國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AA8449 航班時刻表
AA8449 最近一次航班表定於 8月28日 週四 16:00 (當地時間) 出發，並於 8月28日 週四 17:34 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | CTS - HND |
實際：16:19
預計：16:00
|
實際：17:34
預計：17:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 8月27日 週三 | CTS - HND |
實際：16:39
預計：16:00
|
實際：18:05
預計：17:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 8月26日 週二 | CTS - HND |
實際：16:17
預計：16:00
|
實際：17:32
預計：17:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 8月25日 週一 | CTS - HND |
實際：16:20
預計：16:00
|
實際：17:45
預計：17:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 8月24日 週日 | CTS - HND |
實際：16:21
預計：16:00
|
實際：17:35
預計：17:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 8月23日 週六 | CTS - HND |
實際：16:26
預計：16:00
|
實際：17:38
預計：17:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 8月22日 週五 | CTS - HND |
實際：18:23
預計：16:00
|
實際：19:36
預計：17:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際：16:19
預計：16:00
|
實際：17:34
預計：17:40
|
抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際：16:39
預計：16:00
|
實際：18:05
預計：17:40
|
抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際：16:17
預計：16:00
|
實際：17:32
預計：17:40
|
抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際：16:20
預計：16:00
|
實際：17:45
預計：17:40
|
抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際：16:21
預計：16:00
|
實際：17:35
預計：17:40
|
抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際：16:26
預計：16:00
|
實際：17:38
預計：17:40
|
抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際：18:23
預計：16:00
|
實際：19:36
預計：17:40
|
抵達 |
AA8449 準點率
AA8449 將於 8月28日 週四 16:00 從新千歲機場出發，於 8月28日 週四 17:34 抵達 東京羽田機場。近期的出發準點率為 40%；近期的抵達準點率為 77%。平均延誤時間為 44分。
CTS (新千歲機場) – HND (東京羽田機場)
-
出發：
40% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
44min
延誤
116m
87m
58m
29m
準點
21 Aug
22
23
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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