美國航空 AA7162航班動態
拉納卡飛倫敦的航班
3 月 31 日 週二
4 月 1 日 週三
4 月 2 日 週四
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抵達
LCA
拉納卡, 3 月 31 日 週二
17:55
表定: 17:25
報到櫃檯
1-14
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：5 小時
抵達
LHR
倫敦, 3 月 31 日 週二
20:21
表定: 20:25
行李轉盤
10
航廈
T5
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表定
預計於 6 小時 14 分內出發
LCA
拉納卡, 4 月 1 日 週三
16:40
表定: 16:40
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--
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飛行時間：5 小時
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LHR
倫敦, 4 月 1 日 週三
19:09
表定: 19:40
行李轉盤
--
航廈
T5
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表定
LCA
拉納卡, 4 月 2 日 週四
18:50
表定: 18:50
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航廈
--
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飛行時間：5 小時
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LHR
倫敦, 4 月 2 日 週四
21:50
表定: 21:50
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航廈
T5
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AA7162 航班與機型詳情
航班 AA7162 為 空中巴士 A320-212 機型，由 美國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AA7162 航班時刻表
AA7162 最近一次航班表定於 3 月 29 日 週日 16:55 (當地時間) 出發，並於 3 月 29 日 週日 20:05 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 29 日 週日 | LCA - LHR |
實際：17:19
預計：16:40
|
實際：20:03
預計：19:50
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 3 月 27 日 週五 | LCA - LHR |
實際：18:46
預計：18:30
|
實際：21:21
預計：21:35
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4 月 1 日 週三 | LCA - LHR |
實際：
預計：16:40
|
實際：
預計：19:40
|
空中巴士 A320-212 | 表定 |
| 3 月 26 日 週四 | LHR - PRG |
實際：17:54
預計：17:35
|
實際：20:21
預計：20:40
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 3 月 31 日 週二 | LCA - LHR |
實際：17:55
預計：17:25
|
實際：20:21
預計：20:25
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 3 月 28 日 週六 | LCA - LHR |
實際：20:03
預計：19:15
|
實際：22:26
預計：22:20
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 3 月 30 日 週一 | LCA - LHR |
實際：18:23
預計：18:10
|
實際：20:53
預計：21:10
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 29 日 週日 |
實際：17:19
預計：16:40
|
實際：20:03
預計：19:50
|
抵達 |
| 3 月 27 日 週五 |
實際：18:46
預計：18:30
|
實際：21:21
預計：21:35
|
抵達 |
| 4 月 1 日 週三 |
實際：
預計：16:40
|
實際：
預計：19:40
|
表定 |
| 3 月 26 日 週四 |
實際：17:54
預計：17:35
|
實際：20:21
預計：20:40
|
抵達 |
| 3 月 31 日 週二 |
實際：17:55
預計：17:25
|
實際：20:21
預計：20:25
|
抵達 |
| 3 月 28 日 週六 |
實際：20:03
預計：19:15
|
實際：22:26
預計：22:20
|
抵達 |
| 3 月 30 日 週一 |
實際：18:23
預計：18:10
|
實際：20:53
預計：21:10
|
抵達 |
AA7162 準點率
AA7162 將於 3 月 29 日 週日 16:55 從拉納卡出發，於 3 月 29 日 週日 20:05 抵達 倫敦希斯洛機場。近期的出發準點率為 63%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 30 分。
LCA (拉納卡) – LHR (倫敦希斯洛機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
21 Mar
22
27
28
29
30
31 Mar
@whatflytime
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