美國航空 AA6951航班動態
休士頓飛倫敦的航班
3 月 4 日 週三
3 月 5 日 週四
3 月 6 日 週五
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抵達
IAH
休士頓, 3 月 4 日 週三
16:11
表定: 15:50
報到櫃檯
D
航廈
D
登機門
D3
起飛
飛行時間：9 小時
抵達
LHR
倫敦, 3 月 5 日 週四
06:36
表定: 06:50
行李轉盤
8
航廈
T5
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--
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表定
預計於 13 小時 50 分內出發
IAH
休士頓, 3 月 5 日 週四
15:50
表定: 15:50
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D
航廈
D
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--
起飛
飛行時間：9 小時
抵達
LHR
倫敦, 3 月 6 日 週五
06:14
表定: 06:50
行李轉盤
--
航廈
T5
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--
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表定
IAH
休士頓, 3 月 6 日 週五
15:50
表定: 15:50
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D
航廈
D
登機門
--
起飛
飛行時間：9 小時
抵達
LHR
倫敦, 3 月 7 日 週六
06:50
表定: 06:50
行李轉盤
--
航廈
T5
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--
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AA6951 航班與機型詳情
航班 AA6951 為 波音 787-9 機型，由 美國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AA6951 航班時刻表
AA6951 最近一次航班表定於 2 月 27 日 週五 15:51 (當地時間) 出發，並於 2 月 27 日 週五 06:43 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 27 日 週五 | IAH - LHR |
實際：16:31
預計：15:50
|
實際：06:44
預計：06:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 4 日 週三 | IAH - LHR |
實際：16:11
預計：15:50
|
實際：06:36
預計：06:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 1 日 週日 | IAH - LHR |
實際：16:00
預計：15:50
|
實際：06:24
預計：06:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 28 日 週六 | IAH - LHR |
實際：16:27
預計：15:50
|
實際：06:53
預計：06:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 3 日 週二 | IAH - LHR |
實際：16:10
預計：15:50
|
實際：06:44
預計：06:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 2 日 週一 | IAH - LHR |
實際：16:05
預計：15:50
|
實際：06:29
預計：06:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 5 日 週四 | IAH - LHR |
實際：
預計：15:50
|
實際：
預計：06:50
|
波音 787-9 | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 27 日 週五 |
實際：16:31
預計：15:50
|
實際：06:44
預計：06:50
|
抵達 |
| 3 月 4 日 週三 |
實際：16:11
預計：15:50
|
實際：06:36
預計：06:50
|
抵達 |
| 3 月 1 日 週日 |
實際：16:00
預計：15:50
|
實際：06:24
預計：06:50
|
抵達 |
| 2 月 28 日 週六 |
實際：16:27
預計：15:50
|
實際：06:53
預計：06:50
|
抵達 |
| 3 月 3 日 週二 |
實際：16:10
預計：15:50
|
實際：06:44
預計：06:50
|
抵達 |
| 3 月 2 日 週一 |
實際：16:05
預計：15:50
|
實際：06:29
預計：06:50
|
抵達 |
| 3 月 5 日 週四 |
實際：
預計：15:50
|
實際：
預計：06:50
|
表定 |
AA6951 準點率
AA6951 將於 2 月 27 日 週五 15:51 從休士頓喬治布希洲際機場出發，於 2 月 27 日 週五 06:43 抵達 倫敦希斯洛機場。近期的出發準點率為 80%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 26 分。
IAH (休士頓喬治布希洲際機場) – LHR (倫敦希斯洛機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
25 Feb
26
27
28
1
2
3 Mar
@whatflytime
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