美國航空 AA6868航班動態
倫敦飛柏林的航班
5 月 15 日 週五
5 月 16 日 週六
5 月 17 日 週日
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表定
LHR
倫敦, 5 月 15 日 週五
13:05
表定: 13:05
報到櫃檯
--
航廈
T5
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 50 分
抵達
BER
柏林, 5 月 15 日 週五
15:55
表定: 15:55
行李轉盤
--
航廈
T1
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表定
預計於 8 小時 30 分內出發
LHR
倫敦, 5 月 16 日 週六
08:35
表定: 08:35
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--
航廈
T5
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 55 分
抵達
BER
柏林, 5 月 16 日 週六
11:30
表定: 11:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
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表定
LHR
倫敦, 5 月 17 日 週日
12:55
表定: 12:55
報到櫃檯
--
航廈
T5
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 55 分
抵達
BER
柏林, 5 月 17 日 週日
15:50
表定: 15:50
行李轉盤
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航廈
T1
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AA6868 航班與機型詳情
航班 AA6868 為 空中巴士 A319 機型，由 美國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AA6868 航班時刻表
AA6868 最近一次航班表定於 5 月 11 日 週一 17:50 (當地時間) 出發，並於 5 月 11 日 週一 18:41 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 月 11 日 週一 | GVA - LHR |
實際：18:06
預計：17:50
|
實際：18:42
預計：18:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 5 月 16 日 週六 | LHR - BER |
實際：
預計：08:35
|
實際：
預計：11:30
|
空中巴士 A319 | 表定 |
| 5 月 13 日 週三 | LHR - BER |
實際：15:22
預計：13:20
|
實際：17:50
預計：16:15
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 5 月 10 日 週日 | LHR - BER |
實際：13:17
預計：12:55
|
實際：15:38
預計：15:50
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 5 月 15 日 週五 | LHR - BER |
實際：
預計：13:05
|
實際：
預計：15:55
|
空中巴士 A319 | 表定 |
| 5 月 12 日 週二 | LHR - BER |
實際：12:13
預計：11:15
|
實際：14:35
預計：14:10
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 5 月 14 日 週四 | GVA - LHR |
實際：
預計：17:40
|
實際：
預計：18:25
|
空中巴士 A319 | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5 月 11 日 週一 |
實際：18:06
預計：17:50
|
實際：18:42
預計：18:35
|
抵達 |
| 5 月 16 日 週六 |
實際：
預計：08:35
|
實際：
預計：11:30
|
表定 |
| 5 月 13 日 週三 |
實際：15:22
預計：13:20
|
實際：17:50
預計：16:15
|
抵達 |
| 5 月 10 日 週日 |
實際：13:17
預計：12:55
|
實際：15:38
預計：15:50
|
抵達 |
| 5 月 15 日 週五 |
實際：
預計：13:05
|
實際：
預計：15:55
|
表定 |
| 5 月 12 日 週二 |
實際：12:13
預計：11:15
|
實際：14:35
預計：14:10
|
抵達 |
| 5 月 14 日 週四 |
實際：
預計：17:40
|
實際：
預計：18:25
|
表定 |
AA6868 準點率
AA6868 將於 5 月 11 日 週一 17:50 從倫敦希斯洛機場出發，於 5 月 11 日 週一 18:41 抵達 柏林布蘭登堡機場。近期的出發準點率為 77%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 44 分。
LHR (倫敦希斯洛機場) – BER (柏林布蘭登堡機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
44min
延誤
100m
75m
50m
25m
準點
6 May
8
9
10
12
13
15 May
@whatflytime
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