美國航空 AA6842航班動態
法蘭克福飛倫敦的航班
1 月 10 日 週六
1 月 11 日 週日
1 月 12 日 週一
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抵達
FRA
法蘭克福, 1 月 10 日 週六
08:16
表定: 08:00
報到櫃檯
ZONE 26
航廈
T2
登機門
D8
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
LHR
倫敦, 1 月 10 日 週六
08:34
表定: 09:00
行李轉盤
5
航廈
T5
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--
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表定
預計於 8 小時 43 分內出發
FRA
法蘭克福, 1 月 11 日 週日
07:25
表定: 07:25
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ZONE 26
航廈
T2
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D8
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飛行時間：2 小時
抵達
LHR
倫敦, 1 月 11 日 週日
07:40
表定: 08:25
行李轉盤
--
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表定
FRA
法蘭克福, 1 月 12 日 週一
07:20
表定: 07:20
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航廈
T2
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D
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
LHR
倫敦, 1 月 12 日 週一
08:20
表定: 08:20
行李轉盤
--
航廈
T5
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AA6842 航班與機型詳情
航班 AA6842 為 空中巴士 A319 機型，由 美國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AA6842 航班時刻表
AA6842 最近一次航班表定於 1 月 7 日 週三 07:20 (當地時間) 出發，並於 1 月 7 日 週三 08:20 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 7 日 週三 | FRA - LHR |
實際：07:59
預計：07:20
|
實際：08:21
預計：08:20
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 1 月 8 日 週四 | FRA - LHR |
實際：08:01
預計：07:20
|
實際：08:14
預計：08:20
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 1 月 5 日 週一 | FRA - LHR |
實際：08:04
預計：07:20
|
實際：08:27
預計：08:20
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 1 月 10 日 週六 | FRA - LHR |
實際：08:16
預計：08:00
|
實際：08:34
預計：09:00
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 1 月 6 日 週二 | FRA - LHR |
實際：08:26
預計：07:20
|
實際：08:36
預計：08:20
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 1 月 11 日 週日 | FRA - LHR |
實際：
預計：07:25
|
實際：
預計：08:25
|
空中巴士 A319 | 表定 |
| 1 月 9 日 週五 | FRA - LHR |
實際：08:00
預計：07:00
|
實際：08:10
預計：08:00
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 7 日 週三 |
實際：07:59
預計：07:20
|
實際：08:21
預計：08:20
|
抵達 |
| 1 月 8 日 週四 |
實際：08:01
預計：07:20
|
實際：08:14
預計：08:20
|
抵達 |
| 1 月 5 日 週一 |
實際：08:04
預計：07:20
|
實際：08:27
預計：08:20
|
抵達 |
| 1 月 10 日 週六 |
實際：08:16
預計：08:00
|
實際：08:34
預計：09:00
|
抵達 |
| 1 月 6 日 週二 |
實際：08:26
預計：07:20
|
實際：08:36
預計：08:20
|
抵達 |
| 1 月 11 日 週日 |
實際：
預計：07:25
|
實際：
預計：08:25
|
表定 |
| 1 月 9 日 週五 |
實際：08:00
預計：07:00
|
實際：08:10
預計：08:00
|
抵達 |
AA6842 準點率
AA6842 將於 1 月 7 日 週三 07:20 從法蘭克福安曼機場出發，於 1 月 7 日 週三 08:20 抵達 倫敦希斯洛機場。近期的出發準點率為 40%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 49 分。
FRA (法蘭克福安曼機場) – LHR (倫敦希斯洛機場)
-
出發：
40% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
49min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
3 Jan
4
5
6
7
8
9 Jan
@whatflytime
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