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預計於 14 小時 52 分內出發
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| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 月 1 日 週日 | MIA - PHX |
實際:23:31
預計:21:46
|
實際:01:54
預計:00:51
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 10 月 30 日 週五 | LAX - IND |
實際:16:13
預計:16:01
|
實際:22:46
預計:22:59
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 11 月 4 日 週三 | MIA - PHX |
實際:
預計:21:46
|
實際:
預計:00:51
|
空中巴士 A321neo | 表定 |
| 10 月 28 日 週三 | OKC - CLT |
實際:13:26
預計:13:18
|
實際:16:20
預計:16:53
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 11 月 2 日 週一 | MIA - PHX |
實際:02:37
預計:21:46
|
實際:05:11
預計:00:51
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 10 月 29 日 週四 | LAX - IND |
實際:16:08
預計:16:01
|
實際:22:38
預計:22:59
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 11 月 3 日 週二 | MIA - PHX |
實際:23:03
預計:21:46
|
實際:01:34
預計:00:51
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11 月 1 日 週日 |
實際:23:31
預計:21:46
|
實際:01:54
預計:00:51
|
抵達 |
| 10 月 30 日 週五 |
實際:16:13
預計:16:01
|
實際:22:46
預計:22:59
|
抵達 |
| 11 月 4 日 週三 |
實際:
預計:21:46
|
實際:
預計:00:51
|
表定 |
| 10 月 28 日 週三 |
實際:13:26
預計:13:18
|
實際:16:20
預計:16:53
|
抵達 |
| 11 月 2 日 週一 |
實際:02:37
預計:21:46
|
實際:05:11
預計:00:51
|
抵達 |
| 10 月 29 日 週四 |
實際:16:08
預計:16:01
|
實際:22:38
預計:22:59
|
抵達 |
| 11 月 3 日 週二 |
實際:23:03
預計:21:46
|
實際:01:34
預計:00:51
|
抵達 |