芝加哥飛往斯普林菲爾德
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月3日 週四 | BMI - ORD |
實際:11:35
預計:11:33
|
實際:12:07
預計:12:40
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月2日 週三 | BMI - ORD |
實際:14:53
預計:11:33
|
實際:15:22
預計:12:40
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月1日 週二 | BMI - ORD |
實際:12:14
預計:11:33
|
實際:12:45
預計:12:40
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月31日 週一 | BMI - ORD |
實際:12:50
預計:11:33
|
實際:13:22
預計:12:40
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月30日 週日 | BMI - ORD |
實際:12:36
預計:11:33
|
實際:13:10
預計:12:40
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月29日 週六 | BMI - ORD |
實際:11:43
預計:11:33
|
實際:12:18
預計:12:40
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月28日 週五 | BMI - ORD |
實際:12:52
預計:11:33
|
實際:13:25
預計:12:40
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月3日 週四 |
實際:11:35
預計:11:33
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實際:12:07
預計:12:40
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抵達 |
4月2日 週三 |
實際:14:53
預計:11:33
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實際:15:22
預計:12:40
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抵達 |
4月1日 週二 |
實際:12:14
預計:11:33
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實際:12:45
預計:12:40
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抵達 |
3月31日 週一 |
實際:12:50
預計:11:33
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實際:13:22
預計:12:40
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抵達 |
3月30日 週日 |
實際:12:36
預計:11:33
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實際:13:10
預計:12:40
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抵達 |
3月29日 週六 |
實際:11:43
預計:11:33
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實際:12:18
預計:12:40
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抵達 |
3月28日 週五 |
實際:12:52
預計:11:33
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實際:13:25
預計:12:40
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抵達 |