美國航空 AA4728航班動態
紐約飛聖路易斯的航班
7 月 10 日 週五
7 月 12 日 週日
7 月 13 日 週一
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抵達
LGA
紐約, 7 月 10 日 週五
22:55
表定: 18:59
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A,B,C
航廈
B
登機門
18
起飛
飛行時間：2 小時 56 分
抵達
STL
聖路易斯, 7 月 10 日 週五
00:58
表定: 20:55
行李轉盤
3
航廈
T1
登機門
C10
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表定
預計於 11 小時 30 分內出發
LGA
紐約, 7 月 12 日 週日
18:59
表定: 18:59
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A,B,C
航廈
B
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31
起飛
飛行時間：2 小時 56 分
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STL
聖路易斯, 7 月 12 日 週日
20:08
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行李轉盤
--
航廈
T1
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LGA
紐約, 7 月 13 日 週一
18:59
表定: 18:59
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航廈
B
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18
起飛
飛行時間：2 小時 56 分
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STL
聖路易斯, 7 月 13 日 週一
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AA4728 航班與機型詳情
航班 AA4728 為 巴西航空工業公司175 機型，由 美國航空 營運，共有 最多100 個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：15年5個月
座位數量：最多100
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
AA4728 航班時刻表
AA4728 最近一次航班表定於 7 月 8 日 週三 18:59 (當地時間) 出發，並於 7 月 8 日 週三 20:37 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 月 8 日 週三 | LGA - STL |
實際：19:23
預計：18:59
|
實際：20:30
預計：20:55
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 7 月 5 日 週日 | LGA - STL |
實際：21:08
預計：18:59
|
實際：22:18
預計：20:55
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 7 月 10 日 週五 | LGA - STL |
實際：22:55
預計：18:59
|
實際：00:58
預計：20:55
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 7 月 7 日 週二 | LGA - STL |
實際：21:51
預計：18:59
|
實際：22:52
預計：20:55
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 7 月 12 日 週日 | LGA - STL |
實際：
預計：18:59
|
實際：
預計：20:55
|
巴西航空工業公司175 | 表定 |
| 7 月 9 日 週四 | LGA - STL |
實際：
預計：18:59
|
實際：
預計：20:55
|
巴西航空工業公司175 | 取消 |
| 7 月 6 日 週一 | LGA - STL |
實際：23:37
預計：18:59
|
實際：00:41
預計：20:55
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7 月 8 日 週三 |
實際：19:23
預計：18:59
|
實際：20:30
預計：20:55
|
抵達 |
| 7 月 5 日 週日 |
實際：21:08
預計：18:59
|
實際：22:18
預計：20:55
|
抵達 |
| 7 月 10 日 週五 |
實際：22:55
預計：18:59
|
實際：00:58
預計：20:55
|
抵達 |
| 7 月 7 日 週二 |
實際：21:51
預計：18:59
|
實際：22:52
預計：20:55
|
抵達 |
| 7 月 12 日 週日 |
實際：
預計：18:59
|
實際：
預計：20:55
|
表定 |
| 7 月 9 日 週四 |
實際：
預計：18:59
|
實際：
預計：20:55
|
取消 |
| 7 月 6 日 週一 |
實際：23:37
預計：18:59
|
實際：00:41
預計：20:55
|
抵達 |
AA4728 準點率
AA4728 將於 7 月 8 日 週三 18:59 從紐約拉瓜迪亞機場出發，於 7 月 8 日 週三 20:37 抵達 聖路易斯蘭伯特國際機場。近期的出發準點率為 53%；近期的抵達準點率為 77%。平均延誤時間為 2 小時 2 分。
LGA (紐約拉瓜迪亞機場) – STL (聖路易斯蘭伯特國際機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
122min
延誤
224m
168m
112m
56m
準點
3 Jul
5
6
7
8
9
10 Jul
@whatflytime
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