美國航空 AA4559航班動態
多倫多飛紐約的航班
11月7日 週五
11月8日 週六
11月9日 週日
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抵達
YYZ
多倫多, 11月7日 週五
07:14
表定: 07:05
報到櫃檯
169-182
航廈
T3
登機門
A12
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
JFK
紐約, 11月7日 週五
08:24
表定: 09:05
行李轉盤
9
航廈
T8
登機門
38
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表定
預計於 4 小時 5 分內出發
YYZ
多倫多, 11月8日 週六
07:05
表定: 07:05
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169-182
航廈
T3
登機門
A7
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
JFK
紐約, 11月8日 週六
08:14
表定: 09:05
行李轉盤
--
航廈
T8
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44
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表定
YYZ
多倫多, 11月9日 週日
07:05
表定: 07:05
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169-182
航廈
T3
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--
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
JFK
紐約, 11月9日 週日
09:05
表定: 09:05
行李轉盤
--
航廈
T8
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43
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AA4559 航班與機型詳情
航班 AA4559 為 巴西航空工業公司175 機型，由 美國航空 營運，共有 76 個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：18年7個月
座位數量：76
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：76公分
AA4559 航班時刻表
AA4559 最近一次航班表定於 11月8日 週六 07:05 (當地時間) 出發，並於 11月8日 週六 08:14 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | YYZ - JFK |
實際：
預計：07:05
|
實際：
預計：09:05
|
巴西航空工業公司175 | 表定 |
| 11月5日 週三 | YYZ - JFK |
實際：07:14
預計：07:05
|
實際：08:20
預計：09:05
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 11月6日 週四 | YYZ - JFK |
實際：07:27
預計：07:05
|
實際：08:33
預計：09:05
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 11月3日 週一 | YYZ - JFK |
實際：07:24
預計：07:05
|
實際：08:36
預計：09:05
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 11月4日 週二 | YYZ - JFK |
實際：07:16
預計：07:05
|
實際：08:18
預計：09:05
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 11月2日 週日 | YYZ - JFK |
實際：10:05
預計：07:05
|
實際：11:13
預計：09:05
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 11月7日 週五 | YYZ - JFK |
實際：07:14
預計：07:05
|
實際：08:24
預計：09:05
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際：
預計：07:05
|
實際：
預計：09:05
|
表定 |
| 11月5日 週三 |
實際：07:14
預計：07:05
|
實際：08:20
預計：09:05
|
抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際：07:27
預計：07:05
|
實際：08:33
預計：09:05
|
抵達 |
| 11月3日 週一 |
實際：07:24
預計：07:05
|
實際：08:36
預計：09:05
|
抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際：07:16
預計：07:05
|
實際：08:18
預計：09:05
|
抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際：10:05
預計：07:05
|
實際：11:13
預計：09:05
|
抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際：07:14
預計：07:05
|
實際：08:24
預計：09:05
|
抵達 |
AA4559 準點率
AA4559 將於 11月8日 週六 07:05 從多倫多皮爾遜國際機場出發，於 11月8日 週六 08:14 抵達 紐約甘迺迪中心機場。近期的出發準點率為 90%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 1 小時 26 分。
YYZ (多倫多皮爾遜國際機場) – JFK (紐約甘迺迪中心機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
86min
延誤
284m
213m
142m
71m
準點
1 Nov
2
3
4
5
6
7 Nov
@whatflytime
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