美國航空 AA4534
芝加哥飛往底特律
4月24日 週四
4月25日 週五
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預期內
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
22:10
預期內: 22:10
檢票口
--
航廈
T3
登機門
L20
出發
飛行時間：1小時27分
抵達
DTW
底特律, 4月25日 週五
23:57
預期內: 00:37
行李轉盤
5
航廈
E
登機門
D3
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預期內
預計於 34小時20分內出發
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
22:10
預期內: 22:10
檢票口
--
航廈
T3
登機門
L4
出發
飛行時間：1小時27分
抵達
DTW
底特律, 4月26日 週六
23:56
預期內: 00:37
行李轉盤
5
航廈
E
登機門
D27
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AA4534 航班詳情
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：17年6個月
座位數量：最多100
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：76公分
AA4534 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ORD - DTW |
實際：
預計：22:10
|
實際：
預計：00:37
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ORD - DTW |
實際：
預計：22:10
|
實際：
預計：00:37
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | ORD - DTW |
實際：22:00
預計：22:10
|
實際：23:44
預計：00:37
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ORD - DTW |
實際：22:12
預計：22:06
|
實際：23:55
預計：00:35
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ORD - DTW |
實際：22:19
預計：22:10
|
實際：00:03
預計：00:37
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ORD - DTW |
實際：22:29
預計：22:10
|
實際：00:16
預計：00:37
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ORD - DTW |
實際：22:22
預計：22:10
|
實際：00:08
預計：00:37
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：22:10
|
實際：
預計：00:37
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：22:10
|
實際：
預計：00:37
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：22:00
預計：22:10
|
實際：23:44
預計：00:37
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：22:12
預計：22:06
|
實際：23:55
預計：00:35
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:19
預計：22:10
|
實際：00:03
預計：00:37
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：22:29
預計：22:10
|
實際：00:16
預計：00:37
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：22:22
預計：22:10
|
實際：00:08
預計：00:37
|
抵達 |
AA4534 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – DTW (底特律都會韋恩縣機場)
-
出發：
88% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
16 Apr
17
18
20
21
22
23 Apr