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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月15日 週三 | PHL - BNA |
實際:15:05
預計:14:49
|
實際:15:50
預計:16:08
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
10月14日 週二 | PHL - BNA |
實際:15:09
預計:14:49
|
實際:15:55
預計:16:08
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
10月8日 週三 | PHL - BNA |
實際:15:03
預計:14:49
|
實際:15:50
預計:16:08
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
10月7日 週二 | PHL - BNA |
實際:14:56
預計:14:49
|
實際:15:44
預計:16:08
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
10月5日 週日 | CLE - DCA |
實際:06:13
預計:06:00
|
實際:07:02
預計:07:28
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
9月28日 週日 | CLE - DCA |
實際:06:11
預計:06:00
|
實際:07:02
預計:07:28
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
9月21日 週日 | CLE - DCA |
實際:06:07
預計:06:00
|
實際:07:02
預計:07:28
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月15日 週三 |
實際:15:05
預計:14:49
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實際:15:50
預計:16:08
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抵達 |
10月14日 週二 |
實際:15:09
預計:14:49
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實際:15:55
預計:16:08
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抵達 |
10月8日 週三 |
實際:15:03
預計:14:49
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實際:15:50
預計:16:08
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抵達 |
10月7日 週二 |
實際:14:56
預計:14:49
|
實際:15:44
預計:16:08
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抵達 |
10月5日 週日 |
實際:06:13
預計:06:00
|
實際:07:02
預計:07:28
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抵達 |
9月28日 週日 |
實際:06:11
預計:06:00
|
實際:07:02
預計:07:28
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抵達 |
9月21日 週日 |
實際:06:07
預計:06:00
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實際:07:02
預計:07:28
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抵達 |