芝加哥飛往堪薩斯
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月3日 週四 | DFW - AMA |
實際:22:52
預計:22:39
|
實際:23:41
預計:23:52
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月2日 週三 | DFW - AMA |
實際:23:37
預計:22:39
|
實際:00:28
預計:23:52
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月1日 週二 | DFW - AMA |
實際:22:48
預計:22:39
|
實際:23:43
預計:23:52
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月31日 週一 | DFW - AMA |
實際:00:42
預計:22:39
|
實際:01:39
預計:23:52
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月30日 週日 | DFW - AMA |
實際:22:59
預計:22:39
|
實際:23:51
預計:23:52
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月29日 週六 | LSE - ORD |
實際:06:03
預計:06:00
|
實際:06:45
預計:07:16
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月28日 週五 | LSE - ORD |
實際:06:35
預計:06:00
|
實際:07:20
預計:07:16
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月3日 週四 |
實際:22:52
預計:22:39
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實際:23:41
預計:23:52
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抵達 |
4月2日 週三 |
實際:23:37
預計:22:39
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實際:00:28
預計:23:52
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抵達 |
4月1日 週二 |
實際:22:48
預計:22:39
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實際:23:43
預計:23:52
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抵達 |
3月31日 週一 |
實際:00:42
預計:22:39
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實際:01:39
預計:23:52
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抵達 |
3月30日 週日 |
實際:22:59
預計:22:39
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實際:23:51
預計:23:52
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抵達 |
3月29日 週六 |
實際:06:03
預計:06:00
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實際:06:45
預計:07:16
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抵達 |
3月28日 週五 |
實際:06:35
預計:06:00
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實際:07:20
預計:07:16
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抵達 |