美國航空 AA3875
芝加哥飛往克里夫蘭
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
22:28
預期內: 22:00
檢票口
--
航廈
T3
登機門
L22
出發
飛行時間：1小時27分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月25日 週五
00:16
預期內: 00:27
行李轉盤
8
航廈
--
登機門
C8
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預期內
預計於 17小時38分內出發
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
22:00
預期內: 22:00
檢票口
--
航廈
T3
登機門
L21
出發
飛行時間：1小時27分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月26日 週六
23:48
預期內: 00:27
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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AA3875 航班詳情
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AA3875 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ORD - CLE |
實際：
預計：22:00
|
實際：
預計：00:27
|
巴西航空工業公司170 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ORD - CLE |
實際：22:28
預計：22:00
|
實際：00:16
預計：00:27
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ORD - CLE |
實際：23:50
預計：22:00
|
實際：01:41
預計：00:27
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ORD - CLE |
實際：22:11
預計：22:00
|
實際：23:58
預計：00:27
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ORD - CLE |
實際：22:13
預計：22:00
|
實際：00:01
預計：00:27
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ORD - CLE |
實際：22:18
預計：22:00
|
實際：00:05
預計：00:27
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | ORD - CLE |
實際：22:20
預計：22:00
|
實際：00:05
預計：00:27
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：22:00
|
實際：
預計：00:27
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：22:28
預計：22:00
|
實際：00:16
預計：00:27
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：23:50
預計：22:00
|
實際：01:41
預計：00:27
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:11
預計：22:00
|
實際：23:58
預計：00:27
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：22:13
預計：22:00
|
實際：00:01
預計：00:27
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：22:18
預計：22:00
|
實際：00:05
預計：00:27
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：22:20
預計：22:00
|
實際：00:05
預計：00:27
|
抵達 |
AA3875 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場)
-
出發：
79% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
88m
66m
44m
22m
準點
16 Apr
17
18
20
21
23
24 Apr