美國航空 AA3751
芝加哥飛往拉克羅斯
4月24日 週四
4月25日 週五
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預期內
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
20:41
預期內: 20:41
檢票口
--
航廈
T3
登機門
L1A
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
LSE
拉克羅斯, 4月24日 週四
21:26
預期內: 22:06
行李轉盤
1
航廈
--
登機門
2
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預期內
預計於 26小時12分內出發
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
20:41
預期內: 20:41
檢票口
--
航廈
T3
登機門
K3
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
LSE
拉克羅斯, 4月25日 週五
21:26
預期內: 22:06
行李轉盤
1
航廈
--
登機門
2
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AA3751 航班詳情
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AA3751 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ORD - LSE |
實際：
預計：20:41
|
實際：
預計：22:06
|
巴西航空工業公司170 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ORD - LSE |
實際：
預計：20:41
|
實際：
預計：22:06
|
巴西航空工業公司170 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | ORD - LSE |
實際：21:16
預計：20:41
|
實際：22:00
預計：22:06
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ORD - LSE |
實際：20:58
預計：20:41
|
實際：21:45
預計：22:06
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ORD - LSE |
實際：21:10
預計：20:41
|
實際：22:01
預計：22:06
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ORD - LSE |
實際：21:06
預計：20:41
|
實際：22:00
預計：22:06
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ORD - LSE |
實際：21:03
預計：20:41
|
實際：21:45
預計：22:06
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:41
|
實際：
預計：22:06
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：20:41
|
實際：
預計：22:06
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:16
預計：20:41
|
實際：22:00
預計：22:06
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:58
預計：20:41
|
實際：21:45
預計：22:06
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：21:10
預計：20:41
|
實際：22:01
預計：22:06
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:06
預計：20:41
|
實際：22:00
預計：22:06
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:03
預計：20:41
|
實際：21:45
預計：22:06
|
抵達 |
AA3751 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – LSE (拉克魯斯地方機場)
-
出發：
55% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr