美國航空 AA3018
華盛頓飛往邁阿密
4月24日 週四
4月25日 週五
5月5日 週一
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抵達
DCA
華盛頓, 4月24日 週四
12:12
預期內: 11:51
檢票口
--
航廈
T2
登機門
D45
出發
飛行時間：2小時44分
抵達
MIA
邁阿密, 4月24日 週四
14:14
預期內: 14:35
行李轉盤
22
航廈
TH
登機門
D33
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預期內
預計於 16小時29分內出發
DCA
華盛頓, 4月25日 週五
11:51
預期內: 11:51
檢票口
--
航廈
T2
登機門
D45
出發
飛行時間：2小時44分
抵達
MIA
邁阿密, 4月25日 週五
13:58
預期內: 14:35
行李轉盤
23
航廈
TH
登機門
E5
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預期內
SFO
舊金山, 5月5日 週一
12:04
預期內: 12:04
檢票口
14-25
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時5分
抵達
PHX
鳳凰城, 5月5日 週一
14:09
預期內: 14:09
行李轉盤
--
航廈
T4
登機門
--
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AA3018 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：8年3個月
座位數量：181
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：79公分
AA3018 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | DCA - MIA |
實際：
預計：11:51
|
實際：
預計：14:35
|
空中巴士 A321 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | DCA - MIA |
實際：12:12
預計：11:51
|
實際：14:14
預計：14:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | DCA - MIA |
實際：12:48
預計：11:51
|
實際：15:00
預計：14:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | DCA - MIA |
實際：12:14
預計：11:51
|
實際：14:26
預計：14:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | DCA - MIA |
實際：12:08
預計：11:51
|
實際：14:11
預計：14:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | DCA - MIA |
實際：14:58
預計：11:51
|
實際：17:02
預計：14:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | DCA - MIA |
實際：12:01
預計：11:51
|
實際：14:05
預計：14:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：11:51
|
實際：
預計：14:35
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：12:12
預計：11:51
|
實際：14:14
預計：14:35
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：12:48
預計：11:51
|
實際：15:00
預計：14:35
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：12:14
預計：11:51
|
實際：14:26
預計：14:35
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：12:08
預計：11:51
|
實際：14:11
預計：14:35
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:58
預計：11:51
|
實際：17:02
預計：14:35
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：12:01
預計：11:51
|
實際：14:05
預計：14:35
|
抵達 |
AA3018 準點率
DCA (華盛頓隆納雷根華盛頓國家機場) – MIA (邁阿密國際機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
46min
延誤
152m
114m
76m
38m
準點
16 Apr
17
18
20
21
22
23 Apr