美國航空 AA2951航班動態
波特蘭飛費城的航班
10月27日 週一
10月28日 週二
10月29日 週三
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抵達
PWM
波特蘭, 10月27日 週一
06:05
表定: 06:00
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
9
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
PHL
費城, 10月27日 週一
07:13
表定: 07:35
行李轉盤
19
航廈
C
登機門
C24
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表定
預計於 58 分內出發
PWM
波特蘭, 10月28日 週二
08:50
表定: 08:50
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航廈
--
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10
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
PHL
費城, 10月28日 週二
09:59
表定: 10:25
行李轉盤
13
航廈
C
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B6
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表定
PWM
波特蘭, 10月29日 週三
08:50
表定: 08:50
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--
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--
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
PHL
費城, 10月29日 週三
10:25
表定: 10:25
行李轉盤
18
航廈
--
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C20
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AA2951 航班與機型詳情
航班 AA2951 為 空中巴士 A319 機型，由 美國航空 營運，共有 128 個座位。
空中巴士 A319
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：26年2個月
座位數量：128
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：76公分
AA2951 航班時刻表
AA2951 最近一次航班表定於 10月28日 週二 08:50 (當地時間) 出發，並於 10月28日 週二 09:59 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月28日 週二 | PWM - PHL |
實際：
預計：08:50
|
實際：
預計：10:25
|
空中巴士 A319 | 表定 |
| 10月27日 週一 | PWM - PHL |
實際：06:05
預計：06:00
|
實際：07:13
預計：07:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 10月26日 週日 | PWM - PHL |
實際：07:09
預計：06:00
|
實際：08:16
預計：07:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 10月25日 週六 | PWM - PHL |
實際：06:09
預計：06:00
|
實際：07:16
預計：07:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 10月24日 週五 | PWM - PHL |
實際：06:02
預計：06:00
|
實際：07:07
預計：07:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 10月23日 週四 | PWM - PHL |
實際：06:15
預計：06:00
|
實際：07:40
預計：07:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 10月22日 週三 | PWM - PHL |
實際：06:05
預計：06:00
|
實際：07:20
預計：07:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月28日 週二 |
實際：
預計：08:50
|
實際：
預計：10:25
|
表定 |
| 10月27日 週一 |
實際：06:05
預計：06:00
|
實際：07:13
預計：07:35
|
抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際：07:09
預計：06:00
|
實際：08:16
預計：07:35
|
抵達 |
| 10月25日 週六 |
實際：06:09
預計：06:00
|
實際：07:16
預計：07:35
|
抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際：06:02
預計：06:00
|
實際：07:07
預計：07:35
|
抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際：06:15
預計：06:00
|
實際：07:40
預計：07:35
|
抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際：06:05
預計：06:00
|
實際：07:20
預計：07:35
|
抵達 |
AA2951 準點率
AA2951 將於 10月28日 週二 08:50 從波特蘭國際噴氣機機場出發，於 10月28日 週二 09:59 抵達 費城國際機場。近期的出發準點率為 90%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 15 分。
PWM (波特蘭國際噴氣機機場) – PHL (費城國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
21 Oct
22
23
24
25
26
27 Oct
@whatflytime
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