美國航空 AA1051航班動態
拉斯維加斯飛紐約的航班
7月16日 週三
7月17日 週四
8月11日 週一
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延誤
LAS
拉斯維加斯, 7月16日 週三
12:14
表定: 11:31
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--
航廈
T1
登機門
D10
起飛
飛行時間：5小時15分
抵達
JFK
紐約, 7月16日 週三
19:45
表定: 19:46
行李轉盤
--
航廈
T8
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35
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表定
預計於 24小時43分內出發
LAS
拉斯維加斯, 7月17日 週四
11:31
表定: 11:31
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--
航廈
T1
登機門
D9
起飛
飛行時間：5小時15分
抵達
JFK
紐約, 7月17日 週四
19:02
表定: 19:46
行李轉盤
--
航廈
T8
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42
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表定
LAS
拉斯維加斯, 8月11日 週一
11:34
表定: 11:34
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--
航廈
T1
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--
起飛
飛行時間：5小時12分
抵達
JFK
紐約, 8月11日 週一
19:46
表定: 19:46
行李轉盤
--
航廈
T8
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AA1051 航班與機型詳情
航班 AA1051 為 波音 737 MAX 8 機型，由 美國航空 營運，共有 172 個座位。
波音 737 MAX 8
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：6年5個月
座位數量：172
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：76公分
AA1051 航班時刻表
AA1051 最近一次航班表定於 7月17日 週四 11:31 (當地時間) 出發，並於 7月17日 週四 19:02 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月17日 週四 | LAS - JFK |
實際：
預計：11:31
|
實際：
預計：19:46
|
波音 737 MAX 8 | 表定 |
| 7月16日 週三 | LAS - JFK |
實際：
預計：11:31
|
實際：
預計：19:46
|
波音 737 MAX 8 | 延誤 |
| 7月15日 週二 | LAS - JFK |
實際：12:04
預計：11:31
|
實際：19:35
預計：19:46
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 7月14日 週一 | LAS - JFK |
實際：12:28
預計：11:31
|
實際：20:00
預計：19:46
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 7月13日 週日 | LAS - JFK |
實際：12:36
預計：11:31
|
實際：20:14
預計：19:46
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 7月12日 週六 | LAS - JFK |
實際：12:05
預計：11:31
|
實際：19:41
預計：19:46
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 7月11日 週五 | LAS - JFK |
實際：12:23
預計：07:30
|
實際：20:04
預計：15:34
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月17日 週四 |
實際：
預計：11:31
|
實際：
預計：19:46
|
表定 |
| 7月16日 週三 |
實際：
預計：11:31
|
實際：
預計：19:46
|
延誤 |
| 7月15日 週二 |
實際：12:04
預計：11:31
|
實際：19:35
預計：19:46
|
抵達 |
| 7月14日 週一 |
實際：12:28
預計：11:31
|
實際：20:00
預計：19:46
|
抵達 |
| 7月13日 週日 |
實際：12:36
預計：11:31
|
實際：20:14
預計：19:46
|
抵達 |
| 7月12日 週六 |
實際：12:05
預計：11:31
|
實際：19:41
預計：19:46
|
抵達 |
| 7月11日 週五 |
實際：12:23
預計：07:30
|
實際：20:04
預計：15:34
|
抵達 |
AA1051 準點率
AA1051 將於 7月17日 週四 11:31 從拉斯維加斯哈里里德國際機場出發，於 7月17日 週四 19:02 抵達 紐約甘迺迪中心機場。近期的出發準點率為 37%；近期的抵達準點率為 63%。平均延誤時間為 4小時7分。
LAS (拉斯維加斯哈里里德國際機場) – JFK (紐約甘迺迪中心機場)
-
出發：
37% 準點 -
抵達：
63% 準點 -
平均延誤：
247min
延誤
920m
690m
460m
230m
準點
9 Jul
10
11
12
13
14
15 Jul
@whatflytime
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