南方快運航空 9X393
華盛頓飛往布拉德福德
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
13:04
預期內: 13:05
檢票口
AREA 3
航廈
--
登機門
H17
出發
飛行時間：1小時41分
抵達
BFD
布拉德福德, 4月24日 週四
14:16
預期內: 14:46
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 9小時43分內出發
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
13:05
預期內: 13:05
檢票口
AREA 3
航廈
--
登機門
H17
出發
飛行時間：1小時41分
抵達
BFD
布拉德福德, 4月25日 週五
14:23
預期內: 14:46
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
IAD
華盛頓, 4月26日 週六
13:05
預期內: 13:05
檢票口
AREA 3
航廈
--
登機門
H17
出發
飛行時間：1小時41分
抵達
BFD
布拉德福德, 4月26日 週六
14:23
預期內: 14:46
行李轉盤
--
航廈
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登機門
--
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9X393 航班詳情
航空公司：南方快運航空
飛行距離：--
機齡：5年
座位數量：9
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
9X393 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IAD - BFD |
實際：
預計：13:05
|
實際：
預計：14:46
|
賽斯納輕型飛機 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | IAD - BFD |
實際：13:04
預計：13:05
|
實際：14:16
預計：14:46
|
賽斯納輕型飛機 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAD - BFD |
實際：13:10
預計：13:05
|
實際：14:25
預計：14:46
|
賽斯納輕型飛機 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | IAD - BFD |
實際：13:26
預計：13:05
|
實際：14:40
預計：14:46
|
賽斯納輕型飛機 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | IAD - BFD |
實際：14:32
預計：13:05
|
實際：15:51
預計：14:46
|
賽斯納輕型飛機 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | IAD - BFD |
實際：12:32
預計：13:05
|
實際：13:47
預計：14:46
|
賽斯納輕型飛機 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | IAD - BFD |
實際：13:17
預計：13:05
|
實際：14:24
預計：14:46
|
賽斯納輕型飛機 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：13:05
|
實際：
預計：14:46
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:04
預計：13:05
|
實際：14:16
預計：14:46
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:10
預計：13:05
|
實際：14:25
預計：14:46
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:26
預計：13:05
|
實際：14:40
預計：14:46
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:32
預計：13:05
|
實際：15:51
預計：14:46
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：12:32
預計：13:05
|
實際：13:47
預計：14:46
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：13:17
預計：13:05
|
實際：14:24
預計：14:46
|
抵達 |
9X393 準點率
IAD (華盛頓杜勒斯國際機場) – BFD (布拉德福德機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
72m
54m
36m
18m
準點
17 Apr
18
19
21
22
23
24 Apr