南方快運航空 9X335
華盛頓飛往威廉斯波特
4月24日 週四
4月25日 週五
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預期內
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
12:50
預期內: 12:50
檢票口
AREA 3
航廈
--
登機門
H17
出發
飛行時間：1小時34分
抵達
IPT
威廉斯波特, 4月24日 週四
13:55
預期內: 14:24
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預計於 55分內出發
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華盛頓, 4月25日 週五
12:50
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AREA 3
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出發
飛行時間：1小時34分
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威廉斯波特, 4月25日 週五
13:55
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9X335 航班詳情
航空公司：南方快運航空
飛行距離：--
機齡：7年2個月
座位數量：9
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
9X335 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IAD - IPT |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:24
|
賽斯納輕型飛機 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | IAD - IPT |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:24
|
賽斯納輕型飛機 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | IAD - IPT |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:24
|
賽斯納輕型飛機 | 預期內 |
| 4月22日 週二 | IAD - IPT |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:24
|
賽斯納輕型飛機 | 預期內 |
| 4月21日 週一 | IAD - IPT |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:24
|
賽斯納輕型飛機 | 預期內 |
| 4月20日 週日 | IAD - IPT |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:24
|
賽斯納輕型飛機 | 預期內 |
| 4月18日 週五 | IAD - IPT |
實際：12:52
預計：12:50
|
實際：13:43
預計：14:24
|
賽斯納輕型飛機 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:24
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:24
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:24
|
預期內 |
| 4月22日 週二 |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:24
|
預期內 |
| 4月21日 週一 |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:24
|
預期內 |
| 4月20日 週日 |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:24
|
預期內 |
| 4月18日 週五 |
實際：12:52
預計：12:50
|
實際：13:43
預計：14:24
|
抵達 |
9X335 準點率
IAD (華盛頓杜勒斯國際機場) – IPT (威廉斯波特機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
17 Apr
18
20
21
22
23
24 Apr