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已於 5小時39分前降落
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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月4日 週四 | MIG - NGB |
實際:12:59
預計:12:55
|
實際:15:50
預計:15:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
9月3日 週三 | MIG - NGB |
實際:12:47
預計:12:45
|
實際:15:22
預計:15:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
9月2日 週二 | MIG - NGB |
實際:11:52
預計:11:45
|
實際:14:45
預計:14:35
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
9月1日 週一 | MIG - NGB |
實際:12:57
預計:12:55
|
實際:19:19
預計:15:45
|
空中巴士 A320 | 已抵達 (轉降後) |
8月31日 週日 | MIG - NGB |
實際:11:56
預計:11:50
|
實際:14:30
預計:14:35
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
8月30日 週六 | MIG - NGB |
實際:11:48
預計:11:45
|
實際:14:22
預計:14:35
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
8月29日 週五 | MIG - NGB |
實際:11:47
預計:11:45
|
實際:14:19
預計:14:35
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空中巴士 A320 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月4日 週四 |
實際:12:59
預計:12:55
|
實際:15:50
預計:15:55
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抵達 |
9月3日 週三 |
實際:12:47
預計:12:45
|
實際:15:22
預計:15:45
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抵達 |
9月2日 週二 |
實際:11:52
預計:11:45
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實際:14:45
預計:14:35
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抵達 |
9月1日 週一 |
實際:12:57
預計:12:55
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實際:19:19
預計:15:45
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已抵達 (轉降後) |
8月31日 週日 |
實際:11:56
預計:11:50
|
實際:14:30
預計:14:35
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抵達 |
8月30日 週六 |
實際:11:48
預計:11:45
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實際:14:22
預計:14:35
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抵達 |
8月29日 週五 |
實際:11:47
預計:11:45
|
實際:14:19
預計:14:35
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抵達 |