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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月7日 週二 | ATK - BRW |
實際:
預計:13:21
|
實際:
預計:13:41
|
賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
10月6日 週一 | ATK - BRW |
實際:
預計:13:21
|
實際:
預計:13:41
|
賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
10月4日 週六 | ATK - BRW |
實際:13:01
預計:13:21
|
實際:13:22
預計:13:41
|
賽斯納輕型飛機 | 抵達 |
10月3日 週五 | ATK - BRW |
實際:
預計:13:21
|
實際:
預計:13:41
|
賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
10月2日 週四 | ATK - BRW |
實際:
預計:13:21
|
實際:
預計:13:41
|
賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
10月1日 週三 | ATK - BRW |
實際:
預計:13:21
|
實際:
預計:13:41
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賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
9月29日 週一 | ATK - BRW |
實際:
預計:13:21
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實際:
預計:13:41
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賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月7日 週二 |
實際:
預計:13:21
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實際:
預計:13:41
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延誤 |
10月6日 週一 |
實際:
預計:13:21
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實際:
預計:13:41
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延誤 |
10月4日 週六 |
實際:13:01
預計:13:21
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實際:13:22
預計:13:41
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抵達 |
10月3日 週五 |
實際:
預計:13:21
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實際:
預計:13:41
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延誤 |
10月2日 週四 |
實際:
預計:13:21
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實際:
預計:13:41
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延誤 |
10月1日 週三 |
實際:
預計:13:21
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實際:
預計:13:41
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延誤 |
9月29日 週一 |
實際:
預計:13:21
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實際:
預計:13:41
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延誤 |