雲南祥鵬航空 8L9616航班動態
哈爾濱飛西雙版納的航班
3 月 14 日 週六
3 月 17 日 週二
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抵達
HRB
哈爾濱, 3 月 14 日 週六
15:18
表定: 14:55
報到櫃檯
C11-C19
航廈
T2
登機門
43
起飛
飛行時間：7 小時 35 分
抵達
JHG
西雙版納, 3 月 14 日 週六
22:25
表定: 22:30
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 23 小時 52 分內出發
HRB
哈爾濱, 3 月 17 日 週二
14:55
表定: 14:55
報到櫃檯
C11-C19
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：7 小時 25 分
抵達
JHG
西雙版納, 3 月 17 日 週二
22:20
表定: 22:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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8L9616 航班與機型詳情
航班 8L9616 為 空中巴士 A320 機型，由 雲南祥鵬航空 營運，共有 174 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：雲南祥鵬航空
飛行距離：--
機齡：13年8個月
座位數量：174
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
8L9616 航班時刻表
8L9616 最近一次航班表定於 3 月 14 日 週六 15:03 (當地時間) 出發，並於 3 月 14 日 週六 22:24 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 14 日 週六 | HRB - JHG |
實際：15:18
預計：14:55
|
實際：22:25
預計：22:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 2 月 28 日 週六 | HRB - JHG |
實際：15:08
預計：14:55
|
實際：22:15
預計：22:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 3 月 3 日 週二 | HRB - JHG |
實際：16:36
預計：15:50
|
實際：23:29
預計：23:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 3 月 7 日 週六 | HRB - JHG |
實際：15:01
預計：14:55
|
實際：22:22
預計：22:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 3 月 12 日 週四 | HRB - JHG |
實際：14:58
預計：14:55
|
實際：21:59
預計：22:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 3 月 5 日 週四 | HRB - JHG |
實際：14:59
預計：14:55
|
實際：22:17
預計：22:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 3 月 10 日 週二 | HRB - JHG |
實際：15:11
預計：14:55
|
實際：22:10
預計：22:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 14 日 週六 |
實際：15:18
預計：14:55
|
實際：22:25
預計：22:30
|
抵達 |
| 2 月 28 日 週六 |
實際：15:08
預計：14:55
|
實際：22:15
預計：22:20
|
抵達 |
| 3 月 3 日 週二 |
實際：16:36
預計：15:50
|
實際：23:29
預計：23:25
|
抵達 |
| 3 月 7 日 週六 |
實際：15:01
預計：14:55
|
實際：22:22
預計：22:20
|
抵達 |
| 3 月 12 日 週四 |
實際：14:58
預計：14:55
|
實際：21:59
預計：22:30
|
抵達 |
| 3 月 5 日 週四 |
實際：14:59
預計：14:55
|
實際：22:17
預計：22:30
|
抵達 |
| 3 月 10 日 週二 |
實際：15:11
預計：14:55
|
實際：22:10
預計：22:30
|
抵達 |
8L9616 準點率
8L9616 將於 3 月 14 日 週六 15:03 從哈爾濱太平國際機場出發，於 3 月 14 日 週六 22:24 抵達 西雙版納嘎灑國際機場。近期的出發準點率為 93%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 16 分。
HRB (哈爾濱太平國際機場) – JHG (西雙版納嘎灑國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
28 Feb
3
5
7
10
12
14 Mar
@whatflytime
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