翎亞航空 8B674航班動態
吉隆坡飛雅加達的航班
8月15日 週五
8月16日 週六
8月17日 週日
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抵達
KUL
吉隆坡, 8月15日 週五
16:30
表定: 14:40
報到櫃檯
C08-C12
航廈
T1
登機門
C4
起飛
飛行時間：1小時55分
抵達
CGK
雅加達, 8月15日 週五
17:13
表定: 15:35
行李轉盤
--
航廈
T3
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已於 2小時30分前降落
KUL
吉隆坡, 8月16日 週六
16:15
表定: 14:40
報到櫃檯
C08-C12
航廈
T1
登機門
C13
起飛
飛行時間：1小時55分
抵達
CGK
雅加達, 8月16日 週六
16:56
表定: 15:35
行李轉盤
--
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T3
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表定
KUL
吉隆坡, 8月17日 週日
14:40
表定: 14:40
報到櫃檯
C12
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時55分
抵達
CGK
雅加達, 8月17日 週日
15:35
表定: 15:35
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--
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T3
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8B674 航班與機型詳情
航班 8B674 為 空中巴士 A321 機型，由 翎亞航空 營運，共有 174 個座位。
空中巴士 A321
航空公司：翎亞航空
飛行距離：--
機齡：20年10個月
座位數量：174
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
8B674 航班時刻表
8B674 最近一次航班表定於 8月16日 週六 15:50 (當地時間) 出發，並於 8月16日 週六 16:57 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 | KUL - CGK |
實際：16:15
預計：14:40
|
實際：16:56
預計：15:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 8月15日 週五 | KUL - CGK |
實際：16:30
預計：14:40
|
實際：17:13
預計：15:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 8月14日 週四 | KUL - CGK |
實際：14:54
預計：14:40
|
實際：15:38
預計：15:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 8月13日 週三 | KUL - CGK |
實際：15:46
預計：14:40
|
實際：16:28
預計：15:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 8月12日 週二 | KUL - CGK |
實際：15:53
預計：14:40
|
實際：16:56
預計：15:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 8月11日 週一 | KUL - CGK |
實際：15:34
預計：14:40
|
實際：16:12
預計：15:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 8月10日 週日 | KUL - CGK |
實際：14:56
預計：14:40
|
實際：15:44
預計：15:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 |
實際：16:15
預計：14:40
|
實際：16:56
預計：15:35
|
抵達 |
| 8月15日 週五 |
實際：16:30
預計：14:40
|
實際：17:13
預計：15:35
|
抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際：14:54
預計：14:40
|
實際：15:38
預計：15:35
|
抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際：15:46
預計：14:40
|
實際：16:28
預計：15:35
|
抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際：15:53
預計：14:40
|
實際：16:56
預計：15:35
|
抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際：15:34
預計：14:40
|
實際：16:12
預計：15:35
|
抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際：14:56
預計：14:40
|
實際：15:44
預計：15:35
|
抵達 |
8B674 準點率
8B674 將於 8月16日 週六 15:50 從吉隆坡國際機場出發，於 8月16日 週六 16:57 抵達 雅加達蘇加諾哈達國際機場。近期的出發準點率為 43%；近期的抵達準點率為 50%。平均延誤時間為 54分。
KUL (吉隆坡國際機場) – CGK (雅加達蘇加諾哈達國際機場)
-
出發：
43% 準點 -
抵達：
50% 準點 -
平均延誤：
54min
延誤
88m
66m
44m
22m
準點
9 Aug
10
11
12
13
14
15 Aug
@whatflytime
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