翎亞航空 8B5888航班動態
峇里島飛馬納多的航班
3 月 2 日 週一
3 月 3 日 週二
3 月 4 日 週三
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抵達
DPS
峇里島, 3 月 2 日 週一
01:31
表定: 01:30
報到櫃檯
40-45
航廈
D
登機門
D3
起飛
飛行時間：2 小時 45 分
抵達
MDC
馬納多, 3 月 2 日 週一
03:45
表定: 04:15
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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已於 10 小時 2 分前降落
DPS
峇里島, 3 月 3 日 週二
01:47
表定: 01:30
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40-45
航廈
D
登機門
D6
起飛
飛行時間：2 小時 45 分
抵達
MDC
馬納多, 3 月 3 日 週二
03:58
表定: 04:15
行李轉盤
--
航廈
T1
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表定
DPS
峇里島, 3 月 4 日 週三
01:30
表定: 01:30
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40-45
航廈
D
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 45 分
抵達
MDC
馬納多, 3 月 4 日 週三
04:15
表定: 04:15
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--
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--
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8B5888 航班與機型詳情
航班 8B5888 為 空中巴士 A320 機型，由 翎亞航空 營運，共有 174 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：翎亞航空
飛行距離：--
機齡：17年11個月
座位數量：174
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
8B5888 航班時刻表
8B5888 最近一次航班表定於 2 月 27 日 週五 02:05 (當地時間) 出發，並於 2 月 27 日 週五 04:43 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 27 日 週五 | DPS - MDC |
實際：02:29
預計：01:30
|
實際：04:41
預計：04:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 3 月 1 日 週日 | DPS - MDC |
實際：
預計：01:30
|
實際：
預計：04:15
|
空中巴士 A320 | 延誤 |
| 2 月 28 日 週六 | DPS - MDC |
實際：01:33
預計：01:30
|
實際：03:47
預計：04:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 2 月 26 日 週四 | DPS - MDC |
實際：
預計：01:30
|
實際：
預計：04:15
|
空中巴士 A320 | 延誤 |
| 3 月 3 日 週二 | DPS - MDC |
實際：01:47
預計：01:30
|
實際：03:58
預計：04:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 2 月 25 日 週三 | DPS - MDC |
實際：
預計：01:30
|
實際：
預計：04:15
|
空中巴士 A320 | 延誤 |
| 3 月 2 日 週一 | DPS - MDC |
實際：01:31
預計：01:30
|
實際：03:45
預計：04:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 27 日 週五 |
實際：02:29
預計：01:30
|
實際：04:41
預計：04:15
|
抵達 |
| 3 月 1 日 週日 |
實際：
預計：01:30
|
實際：
預計：04:15
|
延誤 |
| 2 月 28 日 週六 |
實際：01:33
預計：01:30
|
實際：03:47
預計：04:15
|
抵達 |
| 2 月 26 日 週四 |
實際：
預計：01:30
|
實際：
預計：04:15
|
延誤 |
| 3 月 3 日 週二 |
實際：01:47
預計：01:30
|
實際：03:58
預計：04:15
|
抵達 |
| 2 月 25 日 週三 |
實際：
預計：01:30
|
實際：
預計：04:15
|
延誤 |
| 3 月 2 日 週一 |
實際：01:31
預計：01:30
|
實際：03:45
預計：04:15
|
抵達 |
8B5888 準點率
8B5888 將於 2 月 27 日 週五 02:05 從峇里島機場出發，於 2 月 27 日 週五 04:43 抵達 美娜多。近期的出發準點率為 83%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 23 分。
DPS (峇里島機場) – MDC (美娜多)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
72m
54m
36m
18m
準點
20 Feb
21
23
24
27
28
2 Mar
@whatflytime
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