靛藍航空 6E6857航班動態
新德里飛浦那的航班
1 月 12 日 週一
1 月 13 日 週二
1 月 14 日 週三
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抵達
DEL
新德里, 1 月 12 日 週一
15:37
表定: 13:30
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--
航廈
T1
登機門
D9
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
抵達
PNQ
浦那, 1 月 12 日 週一
17:37
表定: 15:40
行李轉盤
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T1
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已於 1 小時 22 分前降落
DEL
新德里, 1 月 13 日 週二
14:10
表定: 13:30
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T1
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飛行時間：2 小時 10 分
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PNQ
浦那, 1 月 13 日 週二
16:02
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表定
DEL
新德里, 1 月 14 日 週三
13:30
表定: 13:30
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T1
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飛行時間：2 小時 10 分
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PNQ
浦那, 1 月 14 日 週三
15:35
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6E6857 航班與機型詳情
航班 6E6857 為 空中巴士 A321neo 機型，由 靛藍航空 營運，共有 222 個座位。
空中巴士 A321neo
航空公司：靛藍航空
飛行距離：--
機齡：5年1個月
座位數量：222
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：74公分
6E6857 航班時刻表
6E6857 最近一次航班表定於 1 月 7 日 週三 13:55 (當地時間) 出發，並於 1 月 7 日 週三 16:16 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 7 日 週三 | DEL - PNQ |
實際：14:25
預計：13:30
|
實際：16:18
預計：15:40
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 12 日 週一 | DEL - PNQ |
實際：15:37
預計：13:30
|
實際：17:37
預計：15:40
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 8 日 週四 | DEL - PNQ |
實際：14:50
預計：13:30
|
實際：16:52
預計：15:40
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 13 日 週二 | DEL - PNQ |
實際：14:10
預計：13:30
|
實際：16:02
預計：15:40
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 10 日 週六 | DEL - AMD |
實際：14:42
預計：13:35
|
實際：16:05
預計：15:25
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 11 日 週日 | DEL - PNQ |
實際：14:47
預計：13:30
|
實際：16:40
預計：15:40
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 9 日 週五 | DEL - PNQ |
實際：14:27
預計：13:30
|
實際：16:33
預計：15:40
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 7 日 週三 |
實際：14:25
預計：13:30
|
實際：16:18
預計：15:40
|
抵達 |
| 1 月 12 日 週一 |
實際：15:37
預計：13:30
|
實際：17:37
預計：15:40
|
抵達 |
| 1 月 8 日 週四 |
實際：14:50
預計：13:30
|
實際：16:52
預計：15:40
|
抵達 |
| 1 月 13 日 週二 |
實際：14:10
預計：13:30
|
實際：16:02
預計：15:40
|
抵達 |
| 1 月 10 日 週六 |
實際：14:42
預計：13:35
|
實際：16:05
預計：15:25
|
抵達 |
| 1 月 11 日 週日 |
實際：14:47
預計：13:30
|
實際：16:40
預計：15:40
|
抵達 |
| 1 月 9 日 週五 |
實際：14:27
預計：13:30
|
實際：16:33
預計：15:40
|
抵達 |
6E6857 準點率
6E6857 將於 1 月 7 日 週三 13:55 從英迪拉甘地國際機場出發，於 1 月 7 日 週三 16:16 抵達 浦那國際機場。近期的出發準點率為 33%；近期的抵達準點率為 53%。平均延誤時間為 1 小時 37 分。
DEL (英迪拉甘地國際機場) – PNQ (浦那國際機場)
-
出發：
33% 準點 -
抵達：
53% 準點 -
平均延誤：
97min
延誤
184m
138m
92m
46m
準點
5 Jan
6
7
8
9
11
12 Jan
@whatflytime
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