靛藍航空 6E6798航班動態
浦那飛那格浦爾的航班
2 月 3 日 週二
2 月 4 日 週三
2 月 5 日 週四
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抵達
PNQ
浦那, 2 月 3 日 週二
00:51
表定: 00:15
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--
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 20 分
抵達
NAG
那格浦爾, 2 月 3 日 週二
01:46
表定: 01:35
行李轉盤
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航廈
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已於 11 小時 35 分前降落
PNQ
浦那, 2 月 4 日 週三
00:54
表定: 00:15
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起飛
飛行時間：1 小時 20 分
抵達
NAG
那格浦爾, 2 月 4 日 週三
01:52
表定: 01:35
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表定
PNQ
浦那, 2 月 5 日 週四
00:15
表定: 00:15
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飛行時間：1 小時 20 分
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NAG
那格浦爾, 2 月 5 日 週四
01:30
表定: 01:35
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6E6798 航班與機型詳情
航班 6E6798 為 空中巴士 A321neo 機型，由 靛藍航空 營運，共有 222 個座位。
空中巴士 A321neo
航空公司：靛藍航空
飛行距離：--
機齡：4年11個月
座位數量：222
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：74公分
6E6798 航班時刻表
6E6798 最近一次航班表定於 2 月 2 日 週一 00:15 (當地時間) 出發，並於 2 月 2 日 週一 01:18 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | PNQ - NAG |
實際：00:22
預計：00:15
|
實際：01:18
預計：01:35
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | PNQ - NAG |
實際：00:50
預計：00:15
|
實際：01:46
預計：01:35
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | PNQ - NAG |
實際：00:28
預計：00:15
|
實際：01:30
預計：01:35
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | PNQ - NAG |
實際：00:54
預計：00:15
|
實際：01:52
預計：01:35
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | PNQ - NAG |
實際：02:09
預計：00:15
|
實際：03:13
預計：01:35
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | PNQ - NAG |
實際：00:51
預計：00:15
|
實際：01:46
預計：01:35
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | PNQ - NAG |
實際：00:23
預計：00:15
|
實際：01:27
預計：01:35
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際：00:22
預計：00:15
|
實際：01:18
預計：01:35
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際：00:50
預計：00:15
|
實際：01:46
預計：01:35
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際：00:28
預計：00:15
|
實際：01:30
預計：01:35
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：00:54
預計：00:15
|
實際：01:52
預計：01:35
|
抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際：02:09
預計：00:15
|
實際：03:13
預計：01:35
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際：00:51
預計：00:15
|
實際：01:46
預計：01:35
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際：00:23
預計：00:15
|
實際：01:27
預計：01:35
|
抵達 |
6E6798 準點率
6E6798 將於 2 月 2 日 週一 00:15 從浦那國際機場出發，於 2 月 2 日 週一 01:18 抵達 那格浦爾。近期的出發準點率為 70%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 32 分。
PNQ (浦那國際機場) – NAG (那格浦爾)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
32min
延誤
92m
69m
46m
23m
準點
28 Jan
29
30
31
1
2
3 Feb
@whatflytime
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