靛藍航空 6E1045航班動態
清奈(馬德拉斯)飛檳城的航班
10月31日 週五
11月1日 週六
11月2日 週日
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抵達
MAA
清奈(馬德拉斯), 10月31日 週五
02:31
表定: 02:20
報到櫃檯
A5-A10
航廈
T2
登機門
111
起飛
飛行時間：3 小時 40 分
抵達
PEN
檳城, 10月31日 週五
08:17
表定: 08:30
行李轉盤
B
航廈
--
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--
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已於 9 小時 15 分前降落
MAA
清奈(馬德拉斯), 11月1日 週六
02:18
表定: 02:20
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A5-A10
航廈
T2
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111
起飛
飛行時間：3 小時 40 分
抵達
PEN
檳城, 11月1日 週六
08:05
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B
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表定
MAA
清奈(馬德拉斯), 11月2日 週日
02:20
表定: 02:20
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A
航廈
T2
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飛行時間：3 小時 40 分
抵達
PEN
檳城, 11月2日 週日
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6E1045 航班與機型詳情
航班 6E1045 為 空中巴士 A320-212 機型，由 靛藍航空 營運，共有 180 個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：靛藍航空
飛行距離：--
機齡：1年5個月
座位數量：180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
6E1045 航班時刻表
6E1045 最近一次航班表定於 11月1日 週六 02:20 (當地時間) 出發，並於 11月1日 週六 08:04 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週六 | MAA - PEN |
實際：02:18
預計：02:20
|
實際：08:05
預計：08:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 10月31日 週五 | MAA - PEN |
實際：02:31
預計：02:20
|
實際：08:17
預計：08:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 10月30日 週四 | MAA - PEN |
實際：02:13
預計：02:20
|
實際：08:04
預計：08:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 10月29日 週三 | MAA - PEN |
實際：02:25
預計：02:20
|
實際：08:16
預計：08:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 10月28日 週二 | MAA - PEN |
實際：02:19
預計：02:20
|
實際：08:13
預計：08:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 10月27日 週一 | MAA - PEN |
實際：03:04
預計：02:20
|
實際：09:01
預計：08:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 10月26日 週日 | MAA - PEN |
實際：02:24
預計：02:20
|
實際：08:08
預計：08:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週六 |
實際：02:18
預計：02:20
|
實際：08:05
預計：08:30
|
抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際：02:31
預計：02:20
|
實際：08:17
預計：08:30
|
抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際：02:13
預計：02:20
|
實際：08:04
預計：08:30
|
抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際：02:25
預計：02:20
|
實際：08:16
預計：08:30
|
抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際：02:19
預計：02:20
|
實際：08:13
預計：08:30
|
抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際：03:04
預計：02:20
|
實際：09:01
預計：08:30
|
抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際：02:24
預計：02:20
|
實際：08:08
預計：08:30
|
抵達 |
6E1045 準點率
6E1045 將於 11月1日 週六 02:20 從印度清奈機場出發，於 11月1日 週六 08:04 抵達 檳城機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 9 分。
MAA (印度清奈機場) – PEN (檳城機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
25 Oct
26
27
28
29
30
31 Oct
@whatflytime
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