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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月27日 週三 | KRL - TLQ |
實際:
預計:16:50
|
實際:
預計:18:00
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 取消 |
8月25日 週一 | TLQ - AAT |
實際:
預計:18:40
|
實際:
預計:19:50
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 取消 |
8月24日 週日 | KRL - TLQ |
實際:
預計:16:50
|
實際:
預計:18:00
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中國商飛新支線 ARJ21-700 | 取消 |
8月22日 週五 | KRL - TLQ |
實際:
預計:16:50
|
實際:
預計:18:00
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中國商飛新支線 ARJ21-700 | 取消 |
8月20日 週三 | KRL - TLQ |
實際:
預計:16:50
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實際:
預計:18:00
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中國商飛新支線 ARJ21-700 | 取消 |
8月19日 週二 | TLQ - AAT |
實際:
預計:18:40
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實際:
預計:19:50
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中國商飛新支線 ARJ21-700 | 取消 |
8月17日 週日 | TLQ - AAT |
實際:
預計:18:40
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實際:
預計:19:50
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中國商飛新支線 ARJ21-700 | 取消 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月27日 週三 |
實際:
預計:16:50
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實際:
預計:18:00
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取消 |
8月25日 週一 |
實際:
預計:18:40
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實際:
預計:19:50
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取消 |
8月24日 週日 |
實際:
預計:16:50
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實際:
預計:18:00
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取消 |
8月22日 週五 |
實際:
預計:16:50
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實際:
預計:18:00
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取消 |
8月20日 週三 |
實際:
預計:16:50
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實際:
預計:18:00
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取消 |
8月19日 週二 |
實際:
預計:18:40
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實際:
預計:19:50
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取消 |
8月17日 週日 |
實際:
預計:18:40
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實際:
預計:19:50
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取消 |