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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
7月24日 週四 | LED - TFU |
實際:22:51
預計:22:30
|
實際:11:13
預計:11:30
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
7月22日 週二 | LED - TFU |
實際:22:34
預計:22:30
|
實際:10:46
預計:11:30
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
7月20日 週日 | LED - TFU |
實際:22:52
預計:22:30
|
實際:11:04
預計:11:30
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
7月17日 週四 | LED - TFU |
實際:23:53
預計:22:30
|
實際:12:05
預計:11:30
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
7月15日 週二 | LED - TFU |
實際:22:35
預計:22:30
|
實際:10:43
預計:11:30
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
7月13日 週日 | LED - TFU |
實際:22:41
預計:22:30
|
實際:11:01
預計:11:30
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
7月10日 週四 | LED - TFU |
實際:01:26
預計:22:30
|
實際:13:41
預計:11:30
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空中巴士 A330 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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7月24日 週四 |
實際:22:51
預計:22:30
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實際:11:13
預計:11:30
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抵達 |
7月22日 週二 |
實際:22:34
預計:22:30
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實際:10:46
預計:11:30
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抵達 |
7月20日 週日 |
實際:22:52
預計:22:30
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實際:11:04
預計:11:30
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抵達 |
7月17日 週四 |
實際:23:53
預計:22:30
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實際:12:05
預計:11:30
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抵達 |
7月15日 週二 |
實際:22:35
預計:22:30
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實際:10:43
預計:11:30
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抵達 |
7月13日 週日 |
實際:22:41
預計:22:30
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實際:11:01
預計:11:30
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抵達 |
7月10日 週四 |
實際:01:26
預計:22:30
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實際:13:41
預計:11:30
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抵達 |