深圳航空 ZH4659
呼和浩特飛往長春
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
HET
呼和浩特, 4月24日 週四
09:31
預期內: 09:35
檢票口
B
航廈
--
登機門
8
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
CGQ
長春, 4月24日 週四
11:15
預期內: 12:00
行李轉盤
3
航廈
T2
登機門
5
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已於 6小時52分前降落
HET
呼和浩特, 4月25日 週五
09:30
預期內: 09:35
檢票口
B
航廈
--
登機門
8
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
CGQ
長春, 4月25日 週五
11:29
預期內: 11:55
行李轉盤
1
航廈
T2
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1
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預期內
HET
呼和浩特, 4月26日 週六
09:35
預期內: 09:35
檢票口
B
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
CGQ
長春, 4月26日 週六
12:00
預期內: 12:00
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
--
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ZH4659 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,309 公里
機齡：1年2個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH4659 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | HET - CGQ |
實際：09:30
預計：09:35
|
實際：11:29
預計：11:55
|
C909 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | HET - CGQ |
實際：09:31
預計：09:35
|
實際：11:15
預計：12:00
|
C909 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | HET - CGQ |
實際：09:34
預計：09:35
|
實際：11:23
預計：11:55
|
C909 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HET - CGQ |
實際：09:38
預計：09:35
|
實際：11:20
預計：12:00
|
C909 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | HET - CGQ |
實際：09:30
預計：09:35
|
實際：11:17
預計：11:55
|
C909 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | HET - CGQ |
實際：09:31
預計：09:35
|
實際：11:14
預計：12:00
|
C909 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | HET - CGQ |
實際：09:26
預計：09:35
|
實際：11:11
預計：12:00
|
C909 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：09:30
預計：09:35
|
實際：11:29
預計：11:55
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:31
預計：09:35
|
實際：11:15
預計：12:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:34
預計：09:35
|
實際：11:23
預計：11:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:38
預計：09:35
|
實際：11:20
預計：12:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:30
預計：09:35
|
實際：11:17
預計：11:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:31
預計：09:35
|
實際：11:14
預計：12:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:26
預計：09:35
|
實際：11:11
預計：12:00
|
抵達 |
ZH4659 準點率
HET (呼和浩特白塔機場) – CGQ (長春龍嘉國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
-4min
延誤
4m
3m
2m
1m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr