深圳航空 ZH2547
廈門飛往北京
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
XMN
廈門, 4月27日 週日
08:46
預期內: 08:35
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
71
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
11:17
預期內: 11:25
行李轉盤
31
航廈
T3
登機門
--
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抵達
已於 10小時33分前降落
XMN
廈門, 4月28日 週一
08:51
預期內: 08:35
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
72
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
11:30
預期內: 11:25
行李轉盤
31
航廈
T3
登機門
--
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預期內
XMN
廈門, 4月29日 週二
08:35
預期內: 08:35
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
--
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
PEK
北京, 4月29日 週二
11:25
預期內: 11:25
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
ZH2547 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,774 公里
機齡：9年
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH2547 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | XMN - PEK |
實際：08:51
預計：08:35
|
實際：11:30
預計：11:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | XMN - PEK |
實際：08:46
預計：08:35
|
實際：11:17
預計：11:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | XMN - PEK |
實際：08:41
預計：08:35
|
實際：11:20
預計：11:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | XMN - PEK |
實際：08:56
預計：08:35
|
實際：11:40
預計：11:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | XMN - PEK |
實際：08:56
預計：08:35
|
實際：11:35
預計：11:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | XMN - PEK |
實際：08:46
預計：08:35
|
實際：11:27
預計：11:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | XMN - PEK |
實際：10:16
預計：10:00
|
實際：13:04
預計：12:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：08:51
預計：08:35
|
實際：11:30
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：08:46
預計：08:35
|
實際：11:17
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：08:41
預計：08:35
|
實際：11:20
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：08:56
預計：08:35
|
實際：11:40
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：08:56
預計：08:35
|
實際：11:35
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：08:46
預計：08:35
|
實際：11:27
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:16
預計：10:00
|
實際：13:04
預計：12:50
|
抵達 |
ZH2547 準點率
XMN (廈門高崎機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr