深圳航空 ZH1914
鄭州飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
6月13日 週五
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抵達
CGO
鄭州, 4月24日 週四
17:40
預期內: 17:25
檢票口
D15-D27
航廈
T2
登機門
237
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
18:56
預期內: 19:05
行李轉盤
31
航廈
T3
登機門
A
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預期內
預計於 2小時4分內出發
CGO
鄭州, 4月25日 週五
16:40
預期內: 16:40
檢票口
D15-D27
航廈
T2
登機門
246
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
18:20
預期內: 18:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
CGO
鄭州, 6月13日 週五
16:05
預期內: 16:05
檢票口
D15-D27
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
PEK
北京, 6月13日 週五
17:45
預期內: 17:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
ZH1914 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：690 公里
機齡：9年8個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1914 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | CGO - PEK |
實際：
預計：16:40
|
實際：
預計：18:20
|
空中巴士 A321 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | CGO - PEK |
實際：17:40
預計：17:25
|
實際：18:56
預計：19:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | CGO - PEK |
實際：16:39
預計：16:05
|
實際：18:02
預計：17:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | CGO - PEK |
實際：16:20
預計：16:05
|
實際：17:37
預計：17:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | CGO - PEK |
實際：18:38
預計：18:20
|
實際：19:49
預計：20:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | CGO - PEK |
實際：16:17
預計：16:05
|
實際：17:29
預計：17:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | CGO - PEK |
實際：16:11
預計：16:05
|
實際：17:19
預計：17:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:40
|
實際：
預計：18:20
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:40
預計：17:25
|
實際：18:56
預計：19:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:39
預計：16:05
|
實際：18:02
預計：17:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:20
預計：16:05
|
實際：17:37
預計：17:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:38
預計：18:20
|
實際：19:49
預計：20:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:17
預計：16:05
|
實際：17:29
預計：17:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:11
預計：16:05
|
實際：17:19
預計：17:45
|
抵達 |
ZH1914 準點率
CGO (鄭州新鄭國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr