深圳航空 ZH1872
廈門飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
5月3日 週六
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抵達
XMN
廈門, 4月24日 週四
19:02
預期內: 18:45
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
67
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
21:41
預期內: 21:55
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
C
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預期內
預計於 10小時47分內出發
XMN
廈門, 4月25日 週五
18:45
預期內: 18:45
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
71
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
21:55
預期內: 21:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
XMN
廈門, 5月3日 週六
18:45
預期內: 18:45
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
--
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
PEK
北京, 5月3日 週六
21:55
預期內: 21:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
ZH1872 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,774 公里
機齡：12年11個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1872 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | XMN - PEK |
實際：
預計：18:45
|
實際：
預計：21:55
|
空中巴士 A320 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | XMN - PEK |
實際：19:02
預計：18:45
|
實際：21:41
預計：21:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | XMN - PEK |
實際：19:56
預計：18:45
|
實際：22:59
預計：21:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | XMN - PEK |
實際：
預計：18:45
|
實際：
預計：21:55
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 4月21日 週一 | XMN - PEK |
實際：00:48
預計：23:35
|
實際：03:06
預計：02:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | XMN - PEK |
實際：19:02
預計：18:45
|
實際：21:30
預計：21:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | XMN - PEK |
實際：00:27
預計：23:30
|
實際：02:59
預計：02:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：18:45
|
實際：
預計：21:55
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:02
預計：18:45
|
實際：21:41
預計：21:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:56
預計：18:45
|
實際：22:59
預計：21:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：
預計：18:45
|
實際：
預計：21:55
|
取消 |
| 4月21日 週一 |
實際：00:48
預計：23:35
|
實際：03:06
預計：02:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：19:02
預計：18:45
|
實際：21:30
預計：21:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：00:27
預計：23:30
|
實際：02:59
預計：02:40
|
抵達 |
ZH1872 準點率
XMN (廈門高崎機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
37min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr