深圳航空 ZH1860
福州飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
5月5日 週一
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抵達
FOC
福州, 4月24日 週四
22:20
預期內: 22:05
檢票口
D
航廈
--
登機門
12
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
00:42
預期內: 00:50
行李轉盤
31
航廈
T3
登機門
A
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預期內
預計於 7小時43分內出發
FOC
福州, 4月25日 週五
22:05
預期內: 22:05
檢票口
D
航廈
--
登機門
4
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
00:50
預期內: 00:50
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
FOC
福州, 5月5日 週一
22:05
預期內: 22:05
檢票口
D
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
PEK
北京, 5月6日 週二
01:00
預期內: 01:00
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
ZH1860 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,681 公里
機齡：10年1個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1860 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | FOC - PEK |
實際：
預計：22:05
|
實際：
預計：00:50
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | FOC - PEK |
實際：22:20
預計：22:05
|
實際：00:42
預計：00:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | FOC - PEK |
實際：22:06
預計：22:05
|
實際：00:41
預計：00:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | FOC - PEK |
實際：22:24
預計：22:05
|
實際：00:49
預計：01:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | FOC - PEK |
實際：03:09
預計：22:05
|
實際：05:32
預計：00:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | FOC - PEK |
實際：22:25
預計：22:05
|
實際：00:40
預計：00:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | FOC - PEK |
實際：22:57
預計：22:05
|
實際：01:17
預計：00:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：22:05
|
實際：
預計：00:50
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：22:20
預計：22:05
|
實際：00:42
預計：00:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：22:06
預計：22:05
|
實際：00:41
預計：00:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：22:24
預計：22:05
|
實際：00:49
預計：01:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：03:09
預計：22:05
|
實際：05:32
預計：00:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：22:25
預計：22:05
|
實際：00:40
預計：00:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：22:57
預計：22:05
|
實際：01:17
預計：00:50
|
抵達 |
ZH1860 準點率
FOC (福州機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
63min
延誤
244m
183m
122m
61m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr