深圳航空 ZH1854
寧波飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
NGB
寧波, 4月24日 週四
09:41
預期內: 09:35
檢票口
F10-F19
航廈
T2
登機門
221
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
12:14
預期內: 11:50
行李轉盤
31
航廈
T3
登機門
A
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飛行中
於 1小時39分內抵達
NGB
寧波, 4月25日 週五
09:43
預期內: 09:35
檢票口
F10-F19
航廈
T2
登機門
213
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
12:01
預期內: 11:50
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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取消
NGB
寧波, 4月26日 週六
09:35
預期內: 09:35
檢票口
F10-F19
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
11:50
預期內: 11:50
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
ZH1854 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,338 公里
機齡：10年9個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1854 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | NGB - PEK |
實際：09:43
預計：09:35
|
實際：
預計：11:50
|
波音 737-800 | 飛行中 |
| 4月24日 週四 | NGB - PEK |
實際：09:41
預計：09:35
|
實際：12:14
預計：11:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | NGB - PEK |
實際：09:47
預計：09:35
|
實際：12:09
預計：11:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | NGB - PEK |
實際：09:34
預計：09:35
|
實際：11:49
預計：11:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | NGB - PEK |
實際：09:34
預計：09:35
|
實際：11:41
預計：11:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | NGB - PEK |
實際：09:34
預計：09:35
|
實際：11:44
預計：11:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | NGB - PEK |
實際：09:31
預計：09:35
|
實際：11:52
預計：11:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：09:43
預計：09:35
|
實際：
預計：11:50
|
飛行中 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:41
預計：09:35
|
實際：12:14
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:47
預計：09:35
|
實際：12:09
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:34
預計：09:35
|
實際：11:49
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:34
預計：09:35
|
實際：11:41
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:34
預計：09:35
|
實際：11:44
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:31
預計：09:35
|
實際：11:52
預計：11:50
|
抵達 |
ZH1854 準點率
NGB (寧波櫟社國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
1min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr