深圳航空 ZH1850
寧波飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
NGB
寧波, 4月24日 週四
00:25
預期內: 22:55
檢票口
F10-F19
航廈
T2
登機門
219
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
02:23
預期內: 01:20
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
C
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預期內
預計於 12小時30分內出發
NGB
寧波, 4月25日 週五
22:55
預期內: 22:55
檢票口
F10-F19
航廈
T2
登機門
219
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
01:20
預期內: 01:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
ZH1850 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,338 公里
機齡：15年6個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1850 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | NGB - PEK |
實際：
預計：22:55
|
實際：
預計：01:20
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | NGB - PEK |
實際：00:25
預計：22:55
|
實際：02:23
預計：01:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | NGB - PEK |
實際：23:28
預計：22:55
|
實際：01:32
預計：01:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | NGB - PEK |
實際：23:08
預計：22:55
|
實際：01:12
預計：01:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | NGB - PEK |
實際：00:46
預計：22:55
|
實際：02:47
預計：01:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | NGB - PEK |
實際：23:04
預計：22:55
|
實際：00:56
預計：01:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | NGB - PEK |
實際：22:46
預計：22:55
|
實際：00:40
預計：01:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：22:55
|
實際：
預計：01:20
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：00:25
預計：22:55
|
實際：02:23
預計：01:20
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：23:28
預計：22:55
|
實際：01:32
預計：01:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：23:08
預計：22:55
|
實際：01:12
預計：01:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：00:46
預計：22:55
|
實際：02:47
預計：01:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：23:04
預計：22:55
|
實際：00:56
預計：01:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：22:46
預計：22:55
|
實際：00:40
預計：01:20
|
抵達 |
ZH1850 準點率
NGB (寧波櫟社國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
92m
69m
46m
23m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr