深圳航空 ZH1810
廈門飛往北京
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
XMN
廈門, 4月27日 週日
13:54
預期內: 13:45
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
63
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
16:31
預期內: 16:40
行李轉盤
33
航廈
T3
登機門
A
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抵達
已於 4小時19分前降落
XMN
廈門, 4月28日 週一
15:03
預期內: 13:45
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
73
出發
飛行時間：3小時
抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
17:45
預期內: 16:45
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
C
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取消
XMN
廈門, 4月29日 週二
13:45
預期內: 13:45
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
--
出發
飛行時間：3小時15分
抵達
PEK
北京, 4月29日 週二
17:00
預期內: 17:00
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
ZH1810 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,774 公里
機齡：9個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1810 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | XMN - PEK |
實際：15:03
預計：13:45
|
實際：17:45
預計：16:45
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | XMN - PEK |
實際：13:54
預計：13:45
|
實際：16:31
預計：16:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | XMN - PEK |
實際：14:07
預計：13:45
|
實際：16:37
預計：16:45
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | XMN - PEK |
實際：
預計：13:45
|
實際：
預計：16:45
|
波音737MAX8 | 取消 |
| 4月24日 週四 | XMN - PEK |
實際：13:54
預計：13:45
|
實際：16:26
預計：16:45
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | XMN - PEK |
實際：13:55
預計：13:45
|
實際：16:41
預計：16:45
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | XMN - PEK |
實際：15:42
預計：15:00
|
實際：18:24
預計：18:15
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：15:03
預計：13:45
|
實際：17:45
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：13:54
預計：13:45
|
實際：16:31
預計：16:40
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：14:07
預計：13:45
|
實際：16:37
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：13:45
|
實際：
預計：16:45
|
取消 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:54
預計：13:45
|
實際：16:26
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:55
預計：13:45
|
實際：16:41
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:42
預計：15:00
|
實際：18:24
預計：18:15
|
抵達 |
ZH1810 準點率
XMN (廈門高崎機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr