深圳航空 ZH1802
廈門飛往北京
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
XMN
廈門, 4月27日 週日
07:38
預期內: 07:30
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
61
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
10:13
預期內: 10:20
行李轉盤
31
航廈
T3
登機門
A
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抵達
已於 11小時52分前降落
XMN
廈門, 4月28日 週一
07:41
預期內: 07:30
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
62
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
10:17
預期內: 10:25
行李轉盤
48
航廈
T3
登機門
C
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預期內
XMN
廈門, 4月29日 週二
07:30
預期內: 07:30
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
70
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
PEK
北京, 4月29日 週二
10:25
預期內: 10:25
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
ZH1802 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,774 公里
機齡：11年8個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1802 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | XMN - PEK |
實際：07:41
預計：07:30
|
實際：10:17
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | XMN - PEK |
實際：07:38
預計：07:30
|
實際：10:13
預計：10:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | XMN - PEK |
實際：07:48
預計：07:30
|
實際：10:20
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | XMN - PEK |
實際：07:39
預計：07:30
|
實際：10:28
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | XMN - PEK |
實際：07:54
預計：07:30
|
實際：10:27
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | XMN - PEK |
實際：07:35
預計：07:30
|
實際：10:12
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | XMN - PEK |
實際：07:38
預計：07:30
|
實際：10:08
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：07:41
預計：07:30
|
實際：10:17
預計：10:25
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：07:38
預計：07:30
|
實際：10:13
預計：10:20
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：07:48
預計：07:30
|
實際：10:20
預計：10:25
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：07:39
預計：07:30
|
實際：10:28
預計：10:25
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:54
預計：07:30
|
實際：10:27
預計：10:25
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:35
預計：07:30
|
實際：10:12
預計：10:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：07:38
預計：07:30
|
實際：10:08
預計：10:25
|
抵達 |
ZH1802 準點率
XMN (廈門高崎機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr