深圳航空 ZH1374
長沙飛往北京
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
CSX
長沙, 4月27日 週日
16:59
預期內: 16:45
檢票口
1-7,9-15
航廈
T1
登機門
14
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
19:07
預期內: 19:15
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
C
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抵達
已於 2小時45分前降落
CSX
長沙, 4月28日 週一
17:12
預期內: 16:45
檢票口
1-7,9-15
航廈
T1
登機門
14
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
19:20
預期內: 19:15
行李轉盤
48
航廈
T3
登機門
C
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預期內
CSX
長沙, 4月29日 週二
16:45
預期內: 16:45
檢票口
1-7,9-15
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
PEK
北京, 4月29日 週二
19:15
預期內: 19:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
ZH1374 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,446 公里
機齡：16年7個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1374 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | CSX - PEK |
實際：17:12
預計：16:45
|
實際：19:20
預計：19:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | CSX - PEK |
實際：16:59
預計：16:45
|
實際：19:07
預計：19:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | CSX - PEK |
實際：17:52
預計：16:45
|
實際：19:54
預計：19:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | CSX - PEK |
實際：16:42
預計：16:45
|
實際：18:55
預計：19:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | CSX - PEK |
實際：17:06
預計：16:45
|
實際：19:08
預計：19:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | CSX - PEK |
實際：17:05
預計：16:45
|
實際：19:09
預計：19:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | CSX - PEK |
實際：17:09
預計：16:45
|
實際：19:12
預計：19:15
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：17:12
預計：16:45
|
實際：19:20
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：16:59
預計：16:45
|
實際：19:07
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：17:52
預計：16:45
|
實際：19:54
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：16:42
預計：16:45
|
實際：18:55
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:06
預計：16:45
|
實際：19:08
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:05
預計：16:45
|
實際：19:09
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:09
預計：16:45
|
實際：19:12
預計：19:15
|
抵達 |
ZH1374 準點率
CSX (長沙黃花國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr