深圳航空 ZH1112
呼和浩特飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
5月3日 週六
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抵達
HET
呼和浩特, 4月24日 週四
17:31
預期內: 17:30
檢票口
B
航廈
--
登機門
101
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
18:26
預期內: 19:15
行李轉盤
47
航廈
T3
登機門
C
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預期內
預計於 11小時28分內出發
HET
呼和浩特, 4月25日 週五
18:15
預期內: 18:15
檢票口
B
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時30分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
19:45
預期內: 19:45
行李轉盤
16
航廈
T2
登機門
國內
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預期內
HET
呼和浩特, 5月3日 週六
18:10
預期內: 18:10
檢票口
B
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
PEK
北京, 5月3日 週六
19:45
預期內: 19:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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ZH1112 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：444 公里
機齡：2年4個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1112 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | HET - PEK |
實際：
預計：18:15
|
實際：
預計：19:45
|
C909 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | HET - PEK |
實際：17:31
預計：17:30
|
實際：18:26
預計：19:15
|
C909 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | HET - PEK |
實際：18:10
預計：18:10
|
實際：19:04
預計：19:40
|
C909 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HET - PEK |
實際：17:44
預計：17:30
|
實際：18:37
預計：19:15
|
C909 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | HET - PEK |
實際：18:22
預計：18:15
|
實際：19:25
預計：19:45
|
C909 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | HET - PEK |
實際：17:32
預計：17:30
|
實際：18:18
預計：19:15
|
C909 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | HET - PEK |
實際：18:06
預計：18:10
|
實際：19:06
預計：20:00
|
C909 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：18:15
|
實際：
預計：19:45
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:31
預計：17:30
|
實際：18:26
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:10
預計：18:10
|
實際：19:04
預計：19:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:44
預計：17:30
|
實際：18:37
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:22
預計：18:15
|
實際：19:25
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:32
預計：17:30
|
實際：18:18
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：18:06
預計：18:10
|
實際：19:06
預計：20:00
|
抵達 |
ZH1112 準點率
HET (呼和浩特白塔機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
3min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr