波特蘭飛往紐約
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | PWM - LGA |
實際:
預計:06:25
|
實際:
預計:07:50
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
4月24日 週四 | PWM - LGA |
實際:06:28
預計:06:25
|
實際:07:23
預計:07:50
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月23日 週三 | PWM - LGA |
實際:06:27
預計:06:25
|
實際:07:35
預計:07:50
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月22日 週二 | PWM - LGA |
實際:06:33
預計:06:25
|
實際:07:32
預計:07:50
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月21日 週一 | PWM - LGA |
實際:06:26
預計:06:25
|
實際:07:34
預計:07:50
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月20日 週日 | PWM - LGA |
實際:07:50
預計:07:30
|
實際:08:57
預計:09:02
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月19日 週六 | PWM - LGA |
實際:07:09
預計:07:00
|
實際:08:10
預計:08:34
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巴西航空工業公司175 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:06:25
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實際:
預計:07:50
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預期內 |
4月24日 週四 |
實際:06:28
預計:06:25
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實際:07:23
預計:07:50
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抵達 |
4月23日 週三 |
實際:06:27
預計:06:25
|
實際:07:35
預計:07:50
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抵達 |
4月22日 週二 |
實際:06:33
預計:06:25
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實際:07:32
預計:07:50
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抵達 |
4月21日 週一 |
實際:06:26
預計:06:25
|
實際:07:34
預計:07:50
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:07:50
預計:07:30
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實際:08:57
預計:09:02
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:07:09
預計:07:00
|
實際:08:10
預計:08:34
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抵達 |