克里夫蘭飛往紐約
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | CLE - LGA |
實際:
預計:16:22
|
實際:
預計:17:58
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
4月24日 週四 | CLE - LGA |
實際:16:33
預計:16:22
|
實際:17:40
預計:17:58
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月22日 週二 | CLE - LGA |
實際:16:27
預計:16:22
|
實際:17:31
預計:17:58
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月20日 週日 | CLE - LGA |
實際:16:26
預計:16:22
|
實際:17:29
預計:17:58
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月19日 週六 | MCI - ATL |
實際:07:26
預計:07:10
|
實際:10:00
預計:10:12
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月18日 週五 | CLE - LGA |
實際:16:47
預計:16:22
|
實際:17:59
預計:17:58
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月17日 週四 | CLE - LGA |
實際:16:52
預計:16:22
|
實際:18:10
預計:17:58
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巴西航空工業公司175 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:16:22
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實際:
預計:17:58
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預期內 |
4月24日 週四 |
實際:16:33
預計:16:22
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實際:17:40
預計:17:58
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抵達 |
4月22日 週二 |
實際:16:27
預計:16:22
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實際:17:31
預計:17:58
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:16:26
預計:16:22
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實際:17:29
預計:17:58
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:07:26
預計:07:10
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實際:10:00
預計:10:12
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抵達 |
4月18日 週五 |
實際:16:47
預計:16:22
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實際:17:59
預計:17:58
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抵達 |
4月17日 週四 |
實際:16:52
預計:16:22
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實際:18:10
預計:17:58
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抵達 |