Southwest Airlines WN486
亞特蘭大飛往納什維爾
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
ATL
亞特蘭大, 4月24日 週四
08:43
預期內: 08:35
檢票口
31-36
航廈
N
登機門
C13
出發
飛行時間：1小時15分
抵達
BNA
納什維爾, 4月24日 週四
08:31
預期內: 08:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
C18
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預期內
預計於 9小時16分內出發
ATL
亞特蘭大, 4月25日 週五
08:35
預期內: 08:35
檢票口
31-36
航廈
N
登機門
C14
出發
飛行時間：1小時15分
抵達
BNA
納什維爾, 4月25日 週五
08:17
預期內: 08:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
C24
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預期內
AUS
奧斯汀, 4月26日 週六
07:15
預期內: 07:15
檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：13小時55分
抵達
SAN
聖地亞哥, 4月26日 週六
19:10
預期內: 19:10
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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WN486 航班詳情
波音 737
航空公司：Southwest Airlines
飛行距離：--
機齡：19年8個月
座位數量：143
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
WN486 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ATL - BNA |
實際：
預計：08:35
|
實際：
預計：08:50
|
波音 737 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ATL - BNA |
實際：08:43
預計：08:35
|
實際：08:31
預計：08:50
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ATL - BNA |
實際：09:27
預計：09:20
|
實際：09:10
預計：09:30
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ATL - BNA |
實際：12:30
預計：09:20
|
實際：12:07
預計：09:30
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ATL - BNA |
實際：08:47
預計：08:35
|
實際：08:29
預計：08:50
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | DAL - ELP |
實際：13:53
預計：13:45
|
實際：14:15
預計：14:35
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | AUS - SAN |
實際：07:20
預計：07:15
|
實際：18:50
預計：19:10
|
波音 737 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：08:35
|
實際：
預計：08:50
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：08:43
預計：08:35
|
實際：08:31
預計：08:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:27
預計：09:20
|
實際：09:10
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：12:30
預計：09:20
|
實際：12:07
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：08:47
預計：08:35
|
實際：08:29
預計：08:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:53
預計：13:45
|
實際：14:15
預計：14:35
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：07:20
預計：07:15
|
實際：18:50
預計：19:10
|
抵達 |
WN486 準點率
ATL (亞特蘭大機場) – BNA (納什維爾)
-
出發：
86% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
34min
延誤
152m
114m
76m
38m
準點
16 Apr
17
18
19
21
22
23 Apr