Southwest Airlines WN3667
芝加哥飛往奧斯汀
4月28日 週一
4月29日 週二
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預期內
ORD
芝加哥, 4月28日 週一
16:25
預期內: 16:25
檢票口
22A-25B
航廈
T5
登機門
M33
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
AUS
奧斯汀, 4月28日 週一
18:44
預期內: 19:15
行李轉盤
4
航廈
T1
登機門
15
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預期內
預計於 24小時32分內出發
ORD
芝加哥, 4月29日 週二
16:25
預期內: 16:25
檢票口
22A-25B
航廈
T5
登機門
--
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
AUS
奧斯汀, 4月29日 週二
18:43
預期內: 19:15
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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WN3667 航班詳情
波音 737-800
航空公司：Southwest Airlines
飛行距離：--
機齡：7年9個月
座位數量：175
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
WN3667 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | ORD - AUS |
實際：
預計：16:25
|
實際：
預計：19:15
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | ORD - AUS |
實際：
預計：16:25
|
實際：
預計：19:15
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | ORD - AUS |
實際：16:39
預計：16:25
|
實際：18:51
預計：19:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | ORD - AUS |
實際：13:59
預計：13:50
|
實際：16:19
預計：16:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | ORD - AUS |
實際：16:52
預計：16:25
|
實際：19:10
預計：19:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ORD - AUS |
實際：16:40
預計：16:25
|
實際：19:30
預計：19:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ORD - AUS |
實際：16:38
預計：16:25
|
實際：19:00
預計：19:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：16:25
|
實際：
預計：19:15
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：16:25
|
實際：
預計：19:15
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：16:39
預計：16:25
|
實際：18:51
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：13:59
預計：13:50
|
實際：16:19
預計：16:40
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：16:52
預計：16:25
|
實際：19:10
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:40
預計：16:25
|
實際：19:30
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:38
預計：16:25
|
實際：19:00
預計：19:15
|
抵達 |
WN3667 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – AUS (奧斯汀伯格史東國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr