Southwest Airlines WN3514
芝加哥飛往丹佛
4月24日 週四
4月25日 週五
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延誤
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
22:00
預期內: 18:55
檢票口
22A-25B
航廈
T5
登機門
M28
出發
飛行時間：3小時
抵達
DEN
丹佛, 4月24日 週四
23:12
預期內: 20:55
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
C63
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預期內
預計於 24小時10分內出發
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
18:55
預期內: 18:55
檢票口
22A-25B
航廈
T5
登機門
--
出發
飛行時間：3小時
抵達
DEN
丹佛, 4月25日 週五
20:05
預期內: 20:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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WN3514 航班詳情
波音737MAX8
航空公司：Southwest Airlines
飛行距離：--
機齡：2年3個月
座位數量：175
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
WN3514 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ORD - DEN |
實際：
預計：18:55
|
實際：
預計：20:55
|
波音737MAX8 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ORD - DEN |
實際：
預計：18:55
|
實際：
預計：20:55
|
波音737MAX8 | 延誤 |
| 4月23日 週三 | ORD - GEG |
實際：19:51
預計：18:55
|
實際：23:51
預計：22:55
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ORD - GEG |
實際：19:00
預計：18:55
|
實際：22:40
預計：22:55
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ORD - DEN |
實際：20:42
預計：18:55
|
實際：21:55
預計：20:55
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ORD - DEN |
實際：19:26
預計：18:55
|
實際：20:32
預計：20:55
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | DEN - GEG |
實際：21:53
預計：20:45
|
實際：22:48
預計：22:05
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：18:55
|
實際：
預計：20:55
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：18:55
|
實際：
預計：20:55
|
延誤 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:51
預計：18:55
|
實際：23:51
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：19:00
預計：18:55
|
實際：22:40
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:42
預計：18:55
|
實際：21:55
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：19:26
預計：18:55
|
實際：20:32
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:53
預計：20:45
|
實際：22:48
預計：22:05
|
抵達 |
WN3514 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – DEN (丹佛機場)
-
出發：
36% 準點 -
抵達：
71% 準點 -
平均延誤：
83min
延誤
212m
159m
106m
53m
準點
16 Apr
17
18
20
21
22
23 Apr